ส่วนต่างๆ ของรางรถไฟเรียกว่าอะไร?

Jan 09, 2026 ฝากข้อความ

ส่วนต่างๆ ของรางรถไฟเรียกว่าอะไร?

 

รางรถไฟประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก: ราง (แท่งเหล็ก) ไม้หมอน/สายรัด (ไม้ คอนกรีต หรือโครงเหล็ก) ตัวยึด (คลิป หนามแหลม สลักเกลียวยึดรางกับหมอนรอง) บัลลาสต์ (หินบดเพื่อการระบายน้ำ/ความมั่นคง) และชั้นล่าง/ชั้นหิน (ฐานดิน) ส่วนอื่นๆ ได้แก่ แผ่นวางปลา (รางต่อ) สวิตช์/เทิร์นเอาท์ (สำหรับเปลี่ยนราง) และบางครั้งก็เป็นแผ่น (ใต้รางสำหรับกันกระแทก)

 

rail fastening

 

การยึดรางมีหน้าที่อะไร?

 

การยึดรางจะเชื่อมต่อรางเหล็กกับหมอนอย่างแน่นหนา รักษาระยะรางที่ถูกต้อง และป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง แนวนอน และการหมุน ในขณะเดียวกันก็ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและกระจายน้ำหนักของรถไฟเพื่อความปลอดภัย เสถียรภาพ และการขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น ระบบเหล่านี้ใช้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น คลิป หนามแหลม และเพลทเพื่อทนทานต่อแรงไดนามิก ควบคุมการเคลื่อนตัวของราง และรับประกันการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการตกราง

 

rail fasteners

 

ตัวยึดรางจาก GNEE RAIL

 

GNEE RAIL มีตัวยึดรางรถไฟหลายประเภทเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด รางสกรูเดือย เดือยพลาสติก สลักเกลียวรางแรงดึงสูงพร้อมน๊อต แผ่นฐานราง (ผูก) แผ่นรางปลา ไหล่รถไฟ (เม็ดมีด) สลักเกลียวปลา ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ

 

ข้อต่อราง

 

ข้อต่อรางหรือที่เรียกว่าแถบประกบ แผ่นปลา หรือแถบข้อต่อราง เป็นแท่งโลหะที่เชื่อมเป็นรางสองรางเพื่อเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์มากที่สุดและนำมาใช้ในการก่อสร้างรางรถไฟเพื่อความแข็งแรงทนทาน

 

GNEE RAIL สามารถจัดหาข้อต่อรางคุณภาพสูงที่หลากหลายตามความต้องการของลูกค้าของเรา และข้อต่อรางของเรานั้นเป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น BS, UIC, GB, AREMA และ DIN เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งให้สอดคล้องกับความต้องการเฉพาะของคุณได้ ทีมงานด้านเทคนิคของเราเชี่ยวชาญมาตรฐานหลักของประเทศต่างๆ เนื่องจากมีประสบการณ์มากมายในการออกแบบและผลิตข้อต่อรางรถไฟจีนและต่างประเทศทุกประเภทที่ปรับแต่งได้ และเรายังสามารถทำการปรับเปลี่ยนและแก้ไขที่จำเป็นได้อีกด้วย

 

rail joint

 

มาตรฐาน (ตามประเทศ) ขนาด
มาตรฐาน GB (จีน) 43กก., 50กก., 60กก., 75กก
มาตรฐาน AREMA (สหรัฐอเมริกา) 115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB
มาตรฐาน AS (ออสเตรเลีย) 31กก., 41/47กก., 50กก., 53กก., 60กก.,
68กก., NIJ-721, NIJ-722, 60AS, 85AS
มาตรฐาน BS (สหราชอาณาจักร) BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
มาตรฐาน UIC (สหภาพรถไฟระหว่างประเทศ) UIC54, UIC60
มาตรฐานบราซิล (บราซิล) TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
มาตรฐานเปรู (เปรู) 75LBS ASCE, 75 ปอนด์ BSS, 80 ปอนด์ ASCE, TJ BS80A
มาตรฐานแอฟริกา (แอฟริกา) 85LB, 85LB-80LB

 

คลิปรางรถไฟ

 

คลิปราง เรียกอีกอย่างว่าคลิปรางยางยืด ใช้สำหรับยึดรางรถไฟด้วยรางรถไฟ แผ่นราง รางน๊อต รางข้อต่อรางเข้าด้วยกัน มักใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบยึดรางด้วย มีความต้องการคลิปหนีบรางรถไฟบนเส้นทางรถไฟมาก ประมาณ 7,000 ชิ้นต่อกิโลเมตร ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของราง

 

rail fastening

 

GNEE RAIL เป็นฐานการผลิตคลิปรางรถไฟและแคลมป์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน ซึ่งผ่านการรับรองโครงการรถไฟขนาดกลางและขนาดใหญ่ นอกจากนี้ GNEE RAIL ยังได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตคลิปหนีบรางยางยืดโดยกระทรวงรถไฟของจีน และได้รับการรับรอง ISO9001-2008 ผลิตภัณฑ์คลิปรางรถไฟของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประกอบรางรถไฟเพื่อข้อดีของการประกอบที่ง่ายดายในขณะที่วางราง การบำรุงรักษาที่ประหยัด ความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน เปลี่ยนอย่างรวดเร็ว

 

rail clip

 

แบบอย่าง เส้นผ่านศูนย์กลาง น้ำหนัก วัสดุ
ประเภทที่สาม Ø18 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
E1609 Ø16 0.43 กก./ชิ้น 60Si2MnA
E1809 Ø20 0.61กก./ชิ้น 60Si2MnA
E1813 Ø18 0.62กก./ชิ้น 60Si2MnA
E2001 Ø20 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
E2007 Ø20 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
E2009 Ø20 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
E2039 Ø20 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
E2055 Ø20 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
E2056 Ø20 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
E2063 Ø20 0.80กก./ชิ้น 60Si2MnA
คลิปรางรถไฟ PR85 Ø13 0.25กก./ชิ้น 60Si2MnA
PR309A Ø19 0.85กก./ชิ้น 60Si2MnA
PR401 Ø20 0.97กก./ชิ้น 60Si2MnA
PR415 Ø20 0.95กก./ชิ้น 60Si2MnA
PR601A Ø20 1.03กก./ชิ้น 38Si7
เอสเคแอล 1 Ø13 0.48กก./ชิ้น 60Si2CrA
เอสเคแอล 3 Ø13 0.48กก./ชิ้น 60Si2CrA
เอสเคแอล 12 Ø13 0.53กก./ชิ้น 38Si7
เอสเคแอล 14 Ø13 0.53กก./ชิ้น 60Si2MnA
คลิปรางพิเศษ Ø13 0.48กก./ชิ้น 60Si2MnA
คลิปรถไฟรัสเซีย Ø18 0.58กก./ชิ้น 60Si2MnA
คลิปดีนิค Ø25 0.49-0.68กก./ชิ้น 60Si2MnA
ต่อต้านเดี่ยว- Ø20 0.25กก./ชิ้น 60Si2MnA
การโจรกรรม

 

รางรถไฟ


A รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางรางได้รับการออกแบบระหว่างแผ่นยึดรางกับตีนรางโดยทำจากแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กและหมอนรองเพื่อป้องกันชั้นนอนจากการสวมใส่และการกระแทก ความแข็งที่กำหนดนั้นใช้เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงสร้างส่วนบนของบัลลาสต์ และลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบราง

 

rail clamp

 

แผ่นรางยืดหยุ่น-ประสิทธิภาพสูงได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย- ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก ซึ่งเหมาะเป็นพิเศษสำหรับระบบยึดรางประเภท E- และระบบยึดรางประเภท SKL- ด้วยวัสดุ HDPE/EVA/ยาง ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ต่อไปนี้สำหรับการอ้างอิง

 

เอชดีพีอี

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
1 ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
2 ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 19 19
3 การยืดตัว % >80 150
4 จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 190
5 ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 3.5 ×1010
6 ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 98 98(A)

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
1 ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
2 ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 15 16
3 การยืดตัว % >500 550
4 จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 170
5 ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 5.0 ×1010
6 ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 90 92(A)

 

ยาง

เลขที่ พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ค่า
1 ความฝืด เคเอ็น 90-130
2 ความแข็งฝั่ง A ระดับ 72-80 องศา
3 ความต้านทานไฟฟ้า Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 106
4 ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
5 การยืดตัวก่อนวัยชรา % มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

รางรถไฟ Gneeนำเสนอตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด, รางสกรูสไปค์, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวแรงดึงสูงพร้อมน๊อต, แผ่นฐานราง (ผูก), แผ่นรางปลา, ไหล่รถไฟ (แทรก), สลักเกลียวปลา, ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ

 

คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL