ขั้นตอนการติดตั้งสำหรับระบบการยึดรถไฟคืออะไรและทำไมพวกเขาถึงสำคัญ?

1. ขั้นตอนการติดตั้งสำหรับระบบยึดรถไฟคืออะไรและทำไมพวกเขาถึงสำคัญ?

ขั้นตอนการติดตั้งรวมถึง: การทำความสะอาดพื้นผิวรถไฟ/สลีป (ถอดเศษซาก), การจัดแนวแผ่นฐานกับรูนอน, วางแผ่นฉนวน (ถ้าจำเป็น), คลิปตำแหน่ง/สลักเกลียวและการใช้แรงบิดที่ระบุ . สำหรับคลิปยืดหยุ่นเครื่องมือพิเศษ การบีบอัด . ความแม่นยำของแรงบิด (± 5%) คือการทำให้แน่นหนาที่สำคัญทำให้เกิดการคลายความเสี่ยงที่แน่นเกินไปคลิป/สลักเกลียวความล้มเหลว . การตรวจสอบการจัดตำแหน่งรถไฟที่ไม่ผ่านการตรวจสอบความล้มเหลว จำเป็น .

2. ระบบการยึดในแทร็ก ballastless แตกต่างจากแทร็ก ballasted ได้อย่างไร?

แทร็ก Ballastless (แผ่นคอนกรีต) ใช้ตัวยึดฐานแบบคงที่ (e . g ., skl14) ด้วยการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ (± 0 . 2 มม.) เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียด ตัวยึดที่ปรับได้ (e . g ., pandrol e-clip) ที่อนุญาตให้ปรับแต่งการปรับแต่งแนวตั้ง/แนวนอนผ่าน shims, รองรับการตั้งถิ่นฐานบัลลาสต์ .}}} การติดตั้งในแทร็ก ballastless ใช้เวลานานกว่า แต่ต้องใช้การบำรุงรักษาน้อยลง

3. วิธีการทดสอบสำหรับระบบยึดรถไฟ (ความตึงเครียดความเหนื่อยล้าการกัดกร่อน) คืออะไร?

การทดสอบความตึงเครียดใช้แรงกดไฮดรอลิกเพื่อวัดแรงหนีบ (e . g ., 25kN สำหรับคลิป UIC) . การทดสอบความเหนื่อย สำหรับ 500+ ชั่วโมงในการประเมินความทนทานการเคลือบ . การสอบเทียบแรงบิด-wrench ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการติดตั้งในขณะที่การทดสอบอัลตราโซนิกตรวจสอบข้อบกพร่องภายใน . การทดสอบในสนาม 860-4 และบท AREMA 30.

4. ระบบการยึดในรถไฟแคบเกจนั้นแตกต่างจากระบบมาตรวัดมาตรฐานอย่างไร

ระบบแคบ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1,067 มม.) ใช้ตัวยึดขนาดเล็ก (e . g ., m16 bolts vs . m20) เนื่องจากโหลดเบากว่า . clips ค่าใช้จ่ายเนื่องจากเส้นแคบ ๆ โดยทั่วไปจะมีความเร็วต่ำกว่า (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 80km/h) . ระบบเกจมาตรฐาน (1435 มม.) ใช้ตัวยึดที่ใหญ่กว่า ชดเชยความคลาดเคลื่อนแบบหลวมในสายชนบทในขณะที่คนเกจมาตรฐานมุ่งเน้นไปที่ความแม่นยำ .

5. ระบบการยึดวัสดุคอมโพสิตคืออะไรและมีประโยชน์อะไรบ้าง?

ระบบคอมโพสิตใช้พอลิเมอร์เสริมไฟเบอร์กลาส (FRP) หรือคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับคลิปเครื่องซักผ้าหรือแผ่นฐาน . ประโยชน์รวมถึงความต้านทานการกัดกร่อน (ไม่มีสนิม) น้ำหนักเบา (50% เบากว่าเหล็กกล้า ความแข็งแรงมากกว่าหรือเท่ากับ 800mpa) แต่ความต้านทานความเมื่อยล้าที่ดีขึ้น . ข้อเสียรวมถึงต้นทุนที่สูงขึ้นและความต้านทานต่อแรงกระแทกที่ต่ำกว่า-พวกเขาไม่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก . ส่วนประกอบคอมโพสิตมักจะจับคู่กับสลักเกลียวเหล็กเพื่อความสมดุลและความต้านทานการกัดกร่อน