ข้อต่อติดกาวประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?

A จานปลารางเป็นส่วนประกอบยึดข้อต่อที่รักษาการจัดตำแหน่งปลายรางภายใต้ภาระของเพลาซ้ำ ๆ และรอบการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ป้องกันการเปิดข้อต่อ การสร้างขั้นบันได และการแตกร้าวที่ปลายรางในระบบรางแบบร่วมรางรถไฟ Gneeจัดหาเพลตปลาที่เหมาะสำหรับรางเบาและหนัก GB, โปรไฟล์ UIC, รางเครน DIN536 และ QU, ราง JIS, ส่วน AS1085, มาตรฐาน BS11 และราง AREMA/ASCE และเสนอแนวทางการจับคู่เกรดโบลต์-และการอ้างอิงแรงบิด

ข้อต่อติดกาวประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?

ข้อต่อรางฉนวนที่ติดกาว (IRJ) เป็นข้อต่อเฉพาะที่ใช้เชื่อมต่อรางใน รางเชื่อมต่อเนื่อง (CWR) และรางความเร็วสูง-เพื่อแยกวงจรไฟฟ้า ประเภทกุญแจประกอบด้วยการออกแบบ 4-รู (G3-S) และ 6-รู (G3-L) สำหรับส่วนรางต่างๆ (เช่น 52 กก., UIC 60) โดยแบ่งประเภทตามการผลิตแบบติดกาวร้อน (ผลิตจากโรงงานเพื่อความทนทาน) หรือการเซ็ตเย็นในสถานที่

ประเภทสำคัญของข้อต่อรางติดกาว

• ประเภท G3(L) (6-โบลท์):รู 6- ข้อต่อที่แข็งแรงกว่า มักใช้กับทางหนักหรือทางความเร็วสูงและ CWR/LWR

• ประเภท G3(S) (4-โบลท์):ข้อต่อ 4- รูที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรางปลา-ที่ชุบหรือรางเชื่อมสั้น (SWR)

• ข้อต่อติดกาวร้อน:ผลิตในโรงงานภายใต้ความร้อนและแรงดัน มีความแข็งแรงและเป็นฉนวนที่เหนือกว่า มักใช้ในสายการผลิตหลัก

• ข้อต่อ-การตั้งค่าเย็น (บน-ไซต์):นำไปใช้ใน-ไซต์งาน เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

ข้อต่อรางประเภทอื่นๆ

วิธีการเลือกข้อต่อรางให้เหมาะสม?

การเลือกข้อต่อรางที่ถูกต้องจะต้องจับคู่แผ่นปลา/ประเภทข้อต่อกับน้ำหนักราง (เช่น 50 กก., 60 กก.) เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งรูเหมาะสม (ภายใน $\\pm0.5$มม.) และคำนึงถึงปริมาณการจราจรและสภาพแวดล้อม ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ การเลือกตามประเภทข้อต่อ (มาตรฐาน แบบหุ้มฉนวน หรือการประนีประนอม) และการรับรองว่าข้อต่อมีความแข็งแรงและความแข็งเทียบเท่ากับราง

1. จับคู่โปรไฟล์และขนาดราง

• น้ำหนักราง:เลือกข้อต่อที่เหมาะกับรางประเภทเฉพาะ เช่น 38 กก., 43 กก., 50 กก. หรือ 60 กก. สำหรับรางหนัก หรือข้อต่อเฉพาะทางที่เบากว่า (8 กก.-30 กก.) สำหรับการใช้งานขนาดเล็ก

• การจัดแนวการเจาะ:รูสลักเกลียวของเพลทปลาจะต้องอยู่ในแนวเดียวกับรางรถไฟ ความแม่นยำภายใน $\\pm0.5$mm เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแรงที่สม่ำเสมอ

• พื้นผิวการตกปลา:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแถบข้อต่อพอดีกับรูปร่างของพื้นผิวการตกปลาบนราง (ด้านบนและด้านล่าง) เพื่อให้สัมผัสพื้นผิวได้สูงสุด ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอ

2. เลือกตามแอปพลิเคชัน

• ข้อต่อมาตรฐาน:ใช้สำหรับต่อรางที่มีขนาดและน้ำหนักเท่ากัน

• ข้อต่อประนีประนอม (ข้อต่อการเปลี่ยนผ่าน):ใช้เชื่อมต่อรางสองประเภทหรือขนาดที่แตกต่างกัน

• ข้อต่อฉนวน (ถูกผูกมัด):จำเป็นสำหรับวงจรติดตามเพื่อรักษาฉนวนไฟฟ้า เหมาะสำหรับสายลาก-ความเร็วสูงหรือหนัก-

• ข้อต่อขยาย:ใช้ในสถานการณ์พิเศษที่เกิดการขยายตัว/การหดตัวของรางอย่างมีนัยสำคัญ (เช่น ในส่วนยาวที่ไม่ใช่-รอยเชื่อม)

3. การบัญชีสำหรับปัจจัยด้านโครงสร้างและสิ่งแวดล้อม

• ความแข็งแกร่งและความแข็ง:ข้อต่อควรมีความแข็งแรงสูง เหมาะกับความแข็งแรงของรางเองเพื่อป้องกันการกระแทกที่ปลายราง

• ความต้านทานการกัดกร่อน:สำหรับสภาพอากาศที่เปียกชื้นตามชายฝั่งหรือรุนแรง เลือกใช้ข้อต่อรางแบบเคลือบหรือที่ได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

• ข้อกำหนดในการโหลด:พื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น-และกระทบหนักมาก-จำเป็นต้องมีราวข้อต่อที่แข็งแรงกว่าและมักจะหนากว่า (เช่น 6 หลุมมากกว่า 4 หลุม)

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า

รับใบเสนอราคา