เทคโนโลยีการปรับปรุงความทนทานต่อสภาพอากาศและโซลูชันการปรับตัวสำหรับโซนสภาพอากาศที่แตกต่างกันสำหรับคลิปยางยืด

เทคโนโลยีหลักในการเพิ่มความต้านทานต่อสภาพอากาศของแถบยางยืดในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นสูง-คืออะไร

แกนหลักของการเพิ่มความต้านทานต่อสภาพอากาศของแถบยางยืดในพื้นที่-อุณหภูมิสูงและ-ความชื้นสูงคือการป้องกัน-การกัดกร่อนและการต่อต้าน-ความชรา ขั้นแรก เลือก-เหล็กสปริงที่ทนต่อสภาพอากาศ 09CuPCrNi-A เป็นวัสดุ ซึ่งมีองค์ประกอบที่ต้านทานการกัดกร่อน- เช่น ทองแดงและโครเมียม ฟิล์มทู่ที่มีความหนาแน่นสูงจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-และ-ความชื้นสูง โดยมีอัตราการกัดกร่อนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 มม./ปี การรักษาพื้นผิวใช้กระบวนการ-ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน + เคลือบหลุมร่องฟัน-ด้วยกระบวนการป้องกันสองชั้น โดยมีความหนาของชั้นสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ 120μm สารเคลือบหลุมร่องฟันทำจากโพลียูรีเทนที่มีความหนามากกว่าหรือเท่ากับ 20μm ซึ่งสามารถเติมเต็มรูพรุนของชั้นสังกะสี และป้องกันไม่ให้ไอน้ำและตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้ามาบุกรุก โครงสร้างของแถบยางยืดได้รับการปรับให้เหมาะสม โดยเพิ่มการเปลี่ยนส่วนโค้งที่บริเวณที่มีความเข้มข้นของความเค้น และรัศมีการเปลี่ยนแปลงจะเพิ่มขึ้นจาก 5 มม. เป็น 10 มม. เพื่อลดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของความเค้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-และ-ความชื้นสูง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งปะเก็นกันน้ำที่ส่วนการติดตั้งของแถบยางยืด ปะเก็นทำจากยางไนไตรล์ที่มีช่วงความต้านทานอุณหภูมิ -40 องศา ~120 องศา ซึ่งสามารถป้องกันน้ำฝนและความชื้นไม่ให้เข้าสู่ช่องว่างสัมผัสระหว่างแถบยางยืดและรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ แถบยางยืดเสริมความแข็งแรงจำเป็นต้องผ่านการทดสอบการเร่งอายุด้วยอัตราการลดทอนของความยืดหยุ่นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% หลังจากการบ่มเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง ในสภาพแวดล้อม 70 องศาและความชื้น 95%

rail clip 2

มาตรการในการปรับปรุงความต้านทานต่อสภาพอากาศที่อุณหภูมิต่ำ-ของแถบยางยืดในพื้นที่เปอร์มาฟรอสต์บนเทือกเขาแอลป์มีอะไรบ้าง

หัวใจหลักของการปรับปรุง-ความต้านทานต่อสภาพอากาศที่อุณหภูมิต่ำของแถบยางยืดในพื้นที่เปอร์มาฟรอสต์บนเทือกเขาแอลป์คือการเพิ่มความเหนียว-ต่ออุณหภูมิต่ำและความต้านทานการแช่แข็ง- ขั้นแรก เลือกเหล็กสปริงอุณหภูมิต่ำ- 60Si2MnDR เป็นวัสดุซึ่งมีพลังงานกระแทกมากกว่าหรือเท่ากับ 34J ที่อุณหภูมิต่ำ -40 องศา เพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักที่เปราะที่อุณหภูมิต่ำ- การรักษาพื้นผิวใช้กระบวนการแทรกซึมของสังกะสี โดยมีความหนาของชั้นแทรกซึมของสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ60μm แรงยึดเหนี่ยวของชั้นแทรกซึมของสังกะสีนั้นสูงกว่าของชั้นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ถึง 3 เท่า และไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะลอกออกภายใต้รอบการแช่แข็ง-การละลาย โมดูลัสยืดหยุ่นของแถบยางยืดได้รับการปรับให้เหมาะสม ด้วยการปรับกระบวนการบำบัดความร้อน อัตราการเปลี่ยนแปลงของโมดูลัสยืดหยุ่นของแถบยางยืดในช่วงอุณหภูมิ -40 องศา ~20 องศาจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% เพื่อให้แน่ใจว่าพรีโหลดมีความเสถียร จาระบีป้องกันการคลายตัวของอุณหภูมิ-ต่ำ-ถูกนำมาใช้ระหว่างการติดตั้ง โดยมีจุดเยือกแข็งน้อยกว่าหรือเท่ากับ -55 องศา ซึ่งไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำและสามารถป้องกันการคลายตัวของเกลียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ แถบยางยืดจำเป็นต้องผ่านการทดสอบวงจรการแช่แข็งและการละลาย โดยมีอัตราการลดทอนของการโหลดล่วงหน้าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 8% และอายุการใช้งานความล้า มากกว่าหรือเท่ากับ 2×10⁶ ครั้ง หลังจากรอบการแช่แข็งละลาย 50 รอบ ตั้งแต่ -40 องศา ถึง 20 องศา

E20 rail clip

อะไรคือประเด็นสำคัญของการออกแบบ-เสริมความแข็งแกร่งในการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับแถบยางยืดในบริเวณที่มีการกัดกร่อนของน้ำเกลือ-

แกนหลักของการออกแบบ-เพิ่มความแข็งแกร่งในการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับแถบยางยืดในบริเวณที่มีการกัดกร่อนของน้ำเกลือ-คือการแยกการกัดเซาะของน้ำเกลือ-ตัวกลางที่เป็นด่าง ขั้นแรก เลือกเหล็กสปริงสแตนเลส 2Cr13 เป็นวัสดุซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กสปริงธรรมดามากกว่า 10 เท่าในสภาพแวดล้อมน้ำเกลือ-ที่เป็นด่าง โดยมีความต้านทานแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 850MPa ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความเค้นของระบบตัวยึด การรักษาพื้นผิวใช้กระบวนการพ่นเคลือบโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน โดยมีความหนาของสารเคลือบมากกว่าหรือเท่ากับ 50μm โพลีเตตร้าฟลูออโรเอทิลีนมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมีได้ดีเยี่ยม สามารถต้านทานการกัดกร่อนของสารละลายน้ำเกลือ-และมีเวลาต้านทานการกัดกร่อนในการทดสอบสเปรย์เกลือมากกว่าหรือเท่ากับ 2,000 ชั่วโมง โครงสร้างของแถบยางยืดใช้การออกแบบที่ปิดสนิทเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เส้นด้ายสัมผัสโดยตรง และความเครียด-ส่วนแบกของแถบยางยืดกับสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำเกลือ-เป็นด่าง ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งปลอกหุ้มฉนวนและป้องกันการกัดกร่อน-ที่ส่วนสัมผัสระหว่างแถบยางยืดกับราง และปลอกหุ้มทำจากโพลีเอทิลีน ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำเกลือ-ด้วยอัลคาไล นอกจากนี้ แรงบิดในการติดตั้งของแถบยางยืดจะต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดที่ 160-180N·m เพื่อให้แน่ใจว่าแถบยางยืดนั้นติดแน่นกับราง และลดการเกิดการกัดกร่อนของรอยแยก แถบยางยืดเสริมความแข็งแรงจะต้องผ่านการทดสอบการแช่น้ำเกลือ-ด่าง โดยไม่มีสนิมหรือพุพองบนพื้นผิวหลังจากแช่ในสารละลาย NaCl 5% เป็นเวลา 30 วัน

rail clip 3

วิธีการทดสอบและตัวชี้วัดการประเมินความต้านทานต่อสภาพอากาศของแถบยางยืดมีอะไรบ้าง

วิธีทดสอบความต้านทานต่อสภาพอากาศของแถบยางยืด ได้แก่ การทดสอบการกัดกร่อนแบบเร่ง การทดสอบการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ- และการทดสอบอายุ การทดสอบการกัดกร่อนแบบเร่งจะใช้การทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลาง โดยวางแถบยางยืดไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีอะตอมของสารละลาย NaCl 5% และเวลาทดสอบจะถูกปรับตามเขตภูมิอากาศ 1,000 ชั่วโมงสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง-และ-ความชื้นสูง และ 2,000 ชั่วโมงสำหรับพื้นที่น้ำเกลือ- การทดสอบการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ-ใช้เครื่องทดสอบแรงกระแทกลูกตุ้มแบบชาร์ปีเพื่อทดสอบพลังงานกระแทกของแถบยางยืดที่อุณหภูมิต่ำ -40 องศา เพื่อประเมินความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ- การทดสอบอายุใช้ห้องทดสอบอายุอัลตราไวโอเลตเพื่อจำลองการฉายรังสีแสงแดดและ-อุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง- เพื่อทดสอบอัตราการลดทอนของความยืดหยุ่นของแถบยางยืดและความสมบูรณ์ของการเคลือบพื้นผิว ตัวชี้วัดการประเมินส่วนใหญ่ได้แก่ อัตราการกัดกร่อน พลังงานกระแทก อัตราการลดทอนของความยืดหยุ่น และการยึดเกาะของสารเคลือบ อัตราการกัดกร่อนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 มม./ปีมีคุณสมบัติเหมาะสม พลังงานกระแทกอุณหภูมิต่ำ- มากกว่าหรือเท่ากับ 34J มีคุณสมบัติเหมาะสม อัตราการลดทอนแบบยืดหยุ่นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% หลังจากการเสื่อมสภาพ และคุณสมบัติการยึดเกาะของการเคลือบมากกว่าหรือเท่ากับ 5MPa นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีการทดสอบคูปองในสถานที่เพื่อแขวนตัวอย่างแถบยางยืดไว้ข้างสนามแข่งในเขตสภาพอากาศเป้าหมาย และตรวจจับการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพหลังจากใช้งานไป 1 ปี เพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานต่อสภาพอากาศตรงตามความต้องการที่แท้จริง

แนวทางการเลือกและกลยุทธ์การบำรุงรักษาแถบยางยืดในเขตภูมิอากาศที่แตกต่างกันมีอะไรบ้าง

การเลือกแถบยางยืดในเขตภูมิอากาศที่แตกต่างกันควรเป็นไปตามหลักการ "การปรับตัวตามสภาพอากาศและลำดับความสำคัญด้านประสิทธิภาพ" แถบยางยืดที่ผลิตจาก 09CuPCrNi-วัสดุที่มีการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการปิดผนึกถูกเลือกสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง-และ-ความชื้นสูง แถบยางยืดที่ทำจากวัสดุ 60Si2MnDR พร้อมการแทรกซึมของสังกะสีถูกเลือกสำหรับพื้นที่เปอร์มาฟรอสต์บนเทือกเขาแอลป์ แถบยางยืดที่ทำจากวัสดุสแตนเลส 2Cr13 เคลือบโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนถูกเลือกสำหรับพื้นที่ที่มีการกัดกร่อน-ของน้ำเกลือ แถบยางยืดที่ทำจากวัสดุ 60Si2MnA พร้อม-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนถูกเลือกสำหรับโซนสภาพอากาศทั่วไป กลยุทธ์การบำรุงรักษาควรกำหนดตามลักษณะของเขตภูมิอากาศ การตรวจสอบการป้องกัน-การกัดกร่อนของแถบยางยืดจะดำเนินการทุกๆ หกเดือนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง-และ-ความชื้นสูง และความเสียหายของชั้นสังกะสีจะได้รับการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสม มีการตรวจสอบโหลดล่วงหน้าของแถบยางยืดทุกปีก่อนฤดูหนาวในพื้นที่ดินเยือกแข็งถาวรบนเทือกเขาแอลป์ และเสริมด้วย-จาระบีป้องกันอุณหภูมิต่ำ-ที่คลายตัว การทดสอบความสมบูรณ์ของการเคลือบของแถบยางยืดดำเนินการทุกปีในพื้นที่ที่มีการกัดกร่อนของน้ำเกลือ-ด้วยอัลคาไล และมีการพ่นสารเคลือบที่เสียหาย-อีกครั้ง การตรวจจับข้อบกพร่องจะดำเนินการทุกปีในเขตภูมิอากาศปกติเพื่อตรวจสอบรอยแตกเมื่อยล้า นอกจากนี้ ไฟล์วงจรชีวิตเต็มรูปแบบของแถบยางยืดได้รับการจัดทำขึ้นเพื่อบันทึกเวลาการติดตั้ง สภาพแวดล้อมสภาพอากาศ และข้อมูลการทดสอบของแถบยางยืด และแผนการบำรุงรักษาเป้าหมายได้รับการจัดทำขึ้นตามไฟล์เพื่อยืดอายุการใช้งานของแถบยางยืด