ประเภทและการใช้งานของรางมาตรฐานแห่งชาติ

ประเภทและการใช้งานของรางมาตรฐานแห่งชาติ

• Rails มาตรฐานระดับชาติประเภทใดคืออะไร?

ประเภททั่วไปถูกจำแนกโดยมวลประมาณต่อเมตรรวมถึง 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m ฯลฯ ในแง่ของวัสดุมีรางคาร์บอนรางไมโคร - โลหะผสมและรางโลหะผสมต่ำ ตัวอย่างเช่น U71MN เป็นของรางคาร์บอนและใช้กันอย่างแพร่หลายในสายธรรมดา U75V เป็นรถไฟขนาดเล็ก - โลหะผสม การเพิ่มองค์ประกอบวานาเดียมช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานทำให้เหมาะสำหรับเส้นที่หนัก

• จะแยกแยะสถานการณ์แอปพลิเคชันของรางมาตรฐานระดับชาติประเภทต่าง ๆ ได้อย่างไร?

โดยทั่วไปแล้วรางรถไฟขนาด 43kg/m ใช้ในรถไฟสาขาหรือเส้นที่มีปริมาณการจราจรเล็กน้อยเนื่องจากความสามารถในการรับแบริ่งค่อนข้างต่ำ . 50 kg/m และ 60kg/m รางถูกใช้อย่างกว้างขวาง . 50 kg/m มักจะใช้รถไฟลำต้นธรรมดาที่มีอยู่ทั่วไป เส้น . 75 kg/m รางมีความแข็งแรงสูงและส่วนใหญ่เหมาะสำหรับรถไฟที่หนัก - ลากซึ่งสามารถรับโหลดเพลาขนาดใหญ่และปริมาณการจราจร

• วัสดุของรางมาตรฐานแห่งชาติมีผลต่อประสิทธิภาพของพวกเขาอย่างไร

รางคาร์บอนมีต้นทุนที่ต่ำกว่าและกระบวนการที่เป็นผู้ใหญ่ แต่ความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอนั้นค่อนข้าง จำกัด Micro - รางโลหะผสมปรับแต่งธัญพืชและปรับปรุงความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าโดยการเพิ่มองค์ประกอบต่าง ๆ เช่นวานาเดียมและไทเทเนียม รางโลหะผสมต่ำเพิ่มโลหะผสมจำนวนเล็กน้อยเช่น EN320CR ที่มีโครเมียมซึ่งมีการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม - ความต้านทานและการกัดกร่อน - ความต้านทานและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือเส้นที่สึกหรอสูง

• วิธีเลือกประเภทของรางมาตรฐานระดับชาติที่เหมาะสม?

มีความจำเป็นที่จะต้องพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นวัตถุประสงค์ของเส้นปริมาณการจราจรโหลดเพลาและความเร็วในการขับขี่ สายเฉพาะผู้โดยสารต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีและส่วนใหญ่เลือกรางที่มีคุณภาพสูง 60 กิโลกรัม/ม. ขึ้นไป รถไฟหนัก - ลากเนื่องจากโหลดเพลาขนาดใหญ่และปริมาณการจราจรควรเลือกราง 75 กิโลกรัม/ม. ที่มีความแข็งแรงสูงหรือรางวัสดุพิเศษ รถไฟสาขาหรือสายที่มีปริมาณการจราจรขนาดเล็กสามารถเลือกราง 43kg/m หรือ 50kg/m ตามต้นทุนและความต้องการ

• ความยาวมาตรฐานของรางมาตรฐานระดับชาติคืออะไร? มีผลกระทบอะไรต่อการวางโครงสร้าง?

ในแง่ของความยาวมาตรฐานความยาว 43kg/m คือ 12.5m หรือ 25 ม. ความยาวของรางที่สูงกว่า 50 กก./ม. คือ 25m, 50m, 100m เส้นที่ไร้รอยต่อมักจะใช้ราง 100 ม. (รางคงที่ร้อยเมตร - ความยาวราง) ที่ผลิตโดยโรงงานเหล็กซึ่งเชื่อมกับรางยาว 500 ม. ในโรงงานเชื่อมรางจากนั้นเชื่อมต่อความยาวที่ต้องการบนสถานที่ก่อสร้าง รางที่ยาวขึ้นสามารถลดจำนวนข้อต่อลดผลกระทบและการสั่นสะเทือนในระหว่างการทำงานของรถไฟและปรับปรุงความราบรื่นของเส้น อย่างไรก็ตามพวกเขาต้องการความต้องการด้านเทคนิคและอุปกรณ์ที่สูงขึ้นสำหรับการวางโครงสร้าง ตัวอย่างเช่นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์และกระบวนการเชื่อมมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อม