ติดตามภายใต้-การเปลี่ยนรูปแบบแรงอัดของรางและการควบคุมการจับคู่ความแข็งของราง
Q1: มาตรฐานการควบคุมสำหรับการเปลี่ยนรูปแบบการบีบอัดอย่างถาวรของแผ่นรองใต้-คืออะไร
A1: การเปลี่ยนรูปการบีบอัดอย่างถาวรของแผ่นรองใต้รางของจีน-ไม่ควรเกิน 15% และแผ่นรองพิเศษสำหรับรางความเร็วสูง-และไม่มีบัลลาสต์ไม่ควรเกิน 10% การเสียรูปมากเกินไปจะนำไปสู่ความแข็งของรางกะทันหัน แรงกระแทกของรางล้อ-เพิ่มขึ้น และความเสียหายต่อ-เสถียรภาพของรูปทรงของรางในระยะยาว
Q2: ความสัมพันธ์ที่ตรงกันระหว่างการเปลี่ยนรูปของการบีบอัดแผ่นอิเล็กโทรดและความเร็วการทำงานของเส้นคืออะไร?
A2: เส้นความเร็วสูง-ต้องใช้แผ่นอิเล็กโทรดที่มีการเสียรูปในการบีบอัดต่ำและมีเสถียรภาพสูง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แผ่นอิเล็กโทรดเสียรูปรุนแรงขึ้นภายใต้การขับขี่ด้วยความเร็วสูง- เส้นความเร็วธรรมดา-สามารถใช้แผ่นอิเล็กโทรดที่มีประสิทธิภาพการเปลี่ยนรูปปานกลาง สายลากจูง-หนักจำเป็นต้องมีแผ่นรอง-แรงอัดและการคืบ{5}}สูง เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกจำนวนมากและรักษาความแข็งของรางให้มั่นคง
Q3: อะไรคือความแตกต่างในลักษณะการเปลี่ยนรูปของการอัดระหว่างแผ่นโพลียูรีเทนและแผ่นยาง?
A3: แผ่นโพลียูรีเทนมีกำลังรับแรงอัดสูง การเสียรูปของแรงอัดถาวรต่ำ และต้านทานการคืบคลานได้ดีกว่าแผ่นยาง เหมาะสำหรับสายลาก-ที่ความเร็วสูงและหนัก- แผ่นยางมีความยืดหยุ่นที่ดีและมีต้นทุนต่ำ โดยการเปลี่ยนรูปแบบการอัดจะเพิ่มขึ้นเร็วขึ้นตามระยะเวลาในการให้บริการ เหมาะสำหรับการใช้งานของรางบัลลาสต์ความเร็ว-ทั่วไปมากกว่า
Q4: โรคติดตามใดบ้างที่จะเกิดจากความแข็งของแทร็กที่ไม่สม่ำเสมอ?
A4: ความแข็งที่ไม่สม่ำเสมอจะนำไปสู่การกระจายแรงของรางล้อ-ที่ไม่สมดุล และการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและการสึกหรอของคลื่นของราง ความแตกต่างของการเสียรูปของแผ่นเบรกจะทำให้เกิดพื้นผิวรางที่ไม่เรียบ ทำให้เกิดความล้าของตัวยึดและการคลายตัวของโบลต์ที่รุนแรงขึ้น ซึ่งนำไปสู่การคลานของรางและความกว้างของเกจอย่างจริงจัง คุกคามความปลอดภัยในการจราจร
Q5: จะควบคุมความแข็งและการเสียรูปของแผ่นรองใต้ราง-ในการทำงานและบำรุงรักษาได้อย่างไร
A5: ตรวจสอบสถานะการเสียรูป การสึกหรอ และการติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดเป็นประจำ และเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดที่มีการเสียรูปจากการอัดมากเกินไป ปรับความหนาและรูปแบบของแผ่นอิเล็กโทรดตามการกระจายความแข็งของแทร็กเพื่อปรับความแข็งของแทร็กโดยรวมให้เหมาะสมที่สุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดส่วนกลางเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปเฉพาะที่ซึ่งเกิดจากแรงดันประหลาด