เทคโนโลยีการปรับวงจรการติดตามสำหรับรางมาตรฐานระดับชาติและมาตรฐานต่างประเทศ

เทคโนโลยีการปรับวงจรการติดตามสำหรับรางมาตรฐานระดับชาติและมาตรฐานต่างประเทศ

1. เมื่อเชื่อมต่อราง U71MN ในประเทศ (ความต้านทาน0.15Ω·mm²/m) กับราง EN13674 ต่างประเทศ (ความต้านทาน0.18Ω·mm²/m) วิธีแก้ปัญหาการลดทอนสัญญาณวงจรแทร็กที่เพิ่มขึ้น

ความแตกต่างความต้านทานเพิ่มการลดทอนสัญญาณจาก 0.5dB เป็น 1.2dB (เกินหรือน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.8dB) ติดตั้งแผ่นข้อต่อทองแดง T2 (ความต้านทานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.017Ω・ mm²/m, หนา 5 มม.) ครอบคลุมฐานรถไฟ/เอวขัดถึง RA น้อยกว่าหรือเท่ากับ3.2μmและใช้การวางแบบนำไฟฟ้า (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.005Ω・ cm) เพื่อลดความต้านทานการสัมผัส วัดความต้านทานข้อต่อด้วย milliohmmeter (น้อยกว่าหรือเท่ากับ5mΩ) เพื่อลดการลดทอน<0.6dB. Galvanize plates (≥85μm zinc) and check paste every 6 months.​

2. หลังจากเชื่อมต่อราง Arema ต่างประเทศกับรางในประเทศวิธีปรับตัวชดเชยสัญญาณเพื่อลดความผันผวนในปัจจุบันที่เครื่องรับสัญญาณติดตาม?

หัวรถไฟต่างประเทศที่กว้างขึ้น 2 มม. เพิ่มความผันผวนในปัจจุบันจาก± 5% เป็น± 12% ติดตั้งตัวชดเชยสัญญาณแทร็ก (10 ม. หลังข้อต่อ) ด้วยตัวต้านทานที่ปรับได้ (0-10Ω) และตัวเก็บประจุ (0-10μF) เพื่อชดเชยความแตกต่างของการมีเพศสัมพันธ์ เชื่อมต่อเป็นอนุกรมด้วยวงจรแทร็กปรับพารามิเตอร์เพื่อควบคุมความผันผวนภายใน± 3% โดยใช้ดีบั๊ก ใช้ IP67 สแตนเลสสตีลและตรวจสอบรายไตรมาสเพื่อป้องกันอายุส่วนประกอบ

3. ในทางรถไฟไฟฟ้าวิธีลดการกัดกร่อนในปัจจุบันที่ stray ที่ - ข้อต่อรถไฟต่างประเทศที่มีการป้องกันฉนวนกันความร้อน?

ความต้านทานการสัมผัสที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าจาก 5A เป็น 12A ติดตั้งแผ่นฉนวนกันความร้อนยาง EPDM (ความต้านทานมากกว่าหรือเท่ากับ10⁴⁴Ω·ความหนา 8 มม.) ภายใต้รางและปะเก็นผ้าแก้วอีพ็อกซี่ (มากกว่าหรือเท่ากับความต้านทาน 150 องศาหนา 2 มม.) ระหว่างแผ่นเชื่อมและราง วัดความต้านทานของฉนวน (มากกว่าหรือเท่ากับ100mΩ) ด้วย megohmmeter เพื่อลดกระแสไฟฟ้า<4A. Test annually and replace aged gaskets (resistance <50MΩ).​

4. วิธีการแก้ปัญหาการแบ่งวงจรการติดตามที่ไม่ดีที่ข้อต่อในประเทศ - ข้อต่อรถไฟต่างประเทศและมาตรการพิเศษใด ๆ ที่จำเป็น?

การออกซิเดชั่นและน้ำมันเพิ่มความต้านทานปัดจาก10Ωเป็น30Ω ทำความสะอาดหน้าสัมผัสทุก 3 เดือนด้วยแปรงลวดใช้ anti - ตัวแทนตัวนำสนิม (Zinc - กราไฟท์) เพื่อลดความต้านทาน<8Ω. Install ground terminals (25mm² copper cables) 5m from joints to enhance shunting. Replace contacts for severe cases (resistance >50Ω) เพื่อตอบสนองน้อยกว่าหรือเท่ากับข้อกำหนด15Ωหลีกเลี่ยงความผิดพลาด "ไม่มีจอแสดงผล" รถไฟ

5. เหตุใดวงจรทดสอบวงจรการทดสอบจึงสั้นลงสำหรับข้อต่อในประเทศ - ข้อต่อรถไฟต่างประเทศและรายการทดสอบเฉพาะคืออะไร?

การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์จำเป็นต้องทำให้วงจรสั้นลงจาก 3 ถึง 2 เดือน รายการ: ①การลดทอนสัญญาณ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.8dB) ด้วยเครื่องกำเนิดสัญญาณ ②ความต้านทานข้อต่อ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ5mΩ) ด้วย milliohmmeter; resist ความต้านทานปัด (น้อยกว่าหรือเท่ากับ15Ω) ด้วยเครื่องทดสอบแบ่ง ④กระแสหลงทาง (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 8a) ด้วยแอมมิเตอร์แคลมป์; ⑤ความต้านทานฉนวน (มากกว่าหรือเท่ากับ100mΩ) ด้วย megohmmeter บันทึกข้อมูลและการเบี่ยงเบนที่อยู่ทันที