ขนาดของรางรถไฟมาตรฐานคือเท่าไร? - ความรู้

A รางเหล็กเป็นคานเหล็กต่อเนื่องที่สร้างพื้นผิววิ่งหลักสำหรับรถไฟ เครน หรือยานพาหนะอุตสาหกรรม ให้การนำทางที่แม่นยำและส่งน้ำหนักไปยังโครงสร้างย่อยของราง โปรไฟล์ได้รับการออกแบบมาเพื่อต้านทานการโค้งงอ การสึกหรอ และความล้าจากการสัมผัสขณะกลิ้งเมื่อเวลาผ่านไปรางรถไฟ Gneeให้บริการรางในมาตรฐานสากลทั้งหมด รวมถึง GB 8–60 กก., UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 กก., BS11:1985 และ AREMA/ASCE 25–175 ปอนด์ พร้อมด้วยบริการตัด เชื่อม และ-ประกอบรางเต็มรูปแบบ

train rail

ขนาดของรางรถไฟมาตรฐานคือเท่าไร?

ในทางปฏิบัติ ประเภทคอมมอนเรลจะจำแนกตามการใช้งานและโปรไฟล์เป็นหลัก เนื่องจากสภาพการทำงานที่แตกต่างกันต้องการความสามารถในการรับน้ำหนัก รูปทรงของส่วนหัว และความเสถียรของฐานที่แตกต่างกัน ประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ได้แก่ รางรถไฟขนาดเบา รางรถไฟขนาดหนัก รางเครน และรางฝังแบบพิเศษ- ซึ่งแต่ละประเภทมีบทบาทที่แตกต่างกันในระบบรางทั่วโลก

สำหรับการขนส่งทางรถไฟประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือรางรถไฟพื้นเรียบ-ล่าง ซึ่งใช้สำหรับเส้นทางผู้โดยสาร สินค้า และ-เส้นทางจราจรแบบผสม รางเหล่านี้มักจะจำแนกตามน้ำหนักต่อเมตรและโปรไฟล์มาตรฐาน ในสายงานน้ำหนักเบา- เช่น รางทางอุตสาหกรรมและรางในเหมือง รางไฟในช่วง 8–30 กก./ม. เป็นเรื่องปกติเนื่องจากติดตั้งได้ง่ายกว่าและเพียงพอสำหรับการรับน้ำหนักเพลาต่ำ

steel rail

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
	22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
	30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

บนเส้นทางหลัก ผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นคือรางหนักในช่วง 38–60 กก./ม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งโปรไฟล์มาตรฐานสากล เช่น UIC50, UIC54 และ UIC60 รวมถึงเทียบเท่าภายใต้มาตรฐาน BS, AREMA/ASCE, JIS และ EN ในบรรดารางเหล่านี้ รางระดับ 60 กก./ม. ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางทั่วโลกสำหรับการก่อสร้างใหม่ เนื่องจากมีความทนทานต่อความเมื่อยล้าที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานยาวนานภายใต้การจราจรหนาแน่น

mining rail

รางเหล็กมาตรฐาน JIS E 1103/1101

มาตรฐาน: JIS E 1103/1101
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
ขนาด	ศีรษะ	ความสูง	ด้านล่าง	ความหนา	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
JIS 15กก	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22กก	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS50N	65	153	127	15	50.4	10-25
ซีอาร์ 73	100	135	140	32	73.3	10-12
ซีอาร์100	120	150	155	39	100.2	10-12

UIC 860 รางเหล็กมาตรฐาน

มาตรฐาน: UIC860
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
ขนาด	ศีรษะ	ความสูง	ด้านล่าง	ความหนา	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

รางเหล็กอเมริกันสแตนดาร์ด

มาตรฐาน ASTM, มาตรฐาน AREMA
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
ขนาด	ศีรษะ	ความสูง	เท้า	ความหนา	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
ASCE25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
อสส.60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
เอเอสซีอี 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
อสส.85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
เอเอสซีอี 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

สำหรับพอร์ตต่างๆโรงงานเหล็ก โกดัง และท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ ประเภทรางที่พบมากที่สุดคือรางเครน ซึ่งมีโครงสร้างแตกต่างจากรางรถไฟ เนื่องจากล้อเครนรับน้ำหนักที่เข้มข้นมากและแรงด้านข้างที่แข็งแกร่ง

port crane

ระบบรางเครนกระแสหลักสองระบบมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย: รางซีรีส์ DIN 536 A- (A55, A65, A75, A100, A120) และรางเครน QU (QU70, QU80, QU100, QU120) รางเหล่านี้มีส่วนหัวที่กว้างกว่าและรางที่หนาขึ้นเพื่อปรับปรุงการกระจายน้ำหนักและความต้านทานต่อการสึกหรอด้านข้าง ทำให้เหมาะสำหรับเครนเหนือศีรษะ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และรถขนย้ายที่ทำงานด้วยรอบการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง

รางเหล็กมาตรฐาน GB

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รางเครน	ควอ 70	120	70	120	28	52.8
	ข้อ 80	130	80	130	32	63.69
	คิว 100	150	100	150	38	88.96
	ควอ 120	170	120	170	44	118.1

รางเหล็กมาตรฐาน DIN 13674-1-2003

มาตรฐาน:ดินแดง 536
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
ขนาด	ศีรษะ	ความสูง	ด้านล่าง	ความหนา	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

ในระบบรางและรถรางในเมืองประเภทคอมมอนเรลคือรางร่องหรือที่เรียกว่ารางฝัง โปรไฟล์นี้ช่วยให้สามารถติดตั้งรางเข้ากับพื้นคอนกรีตได้โดยตรง ในขณะเดียวกันก็มีร่องสำหรับหน้าแปลนล้อ ช่วยให้สามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างปลอดภัยกับการจราจรบนถนนและคนเดินถนน รางร่องเป็นเรื่องปกติใน-รางไฟรางวิ่งบนถนนและสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่จำเป็นต้องมีพื้นผิวเรียบ

track rail

ขนาด	ความสูง (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หัว A (มม.)	หัว B(มิลลิเมตร)	ช่อง A (มม.)	ช่อง B (มม.)	เว็บ (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)
59R1	180	180	113	56	42	15	12	58.97
59R2	180	180	113	55.83	42.52	14.65	12	58.14
60R1	180	180	113	56	36	21	12	60.59
60R2	180	180	113	55.83	36.34	20.83	12	59.75

ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานที่แตกต่างกันเช่น GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ, เครนและการขุดถ่านหิน

รับใบเสนอราคาและรูปวาด