ความแตกต่างระหว่างระบบ SKL และ KPO Rail Fasteners

ระบบยึดรางใช้สำหรับการยึดรางเหล็กและการนอนหลับรถไฟ ฟังก์ชั่นของระบบการยึดรางคือการรักษามาตรวัดและป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและแนวนอนของรางเมื่อเทียบกับตำแหน่งของผู้นอนหลับ ระบบการยึดมักจะประกอบด้วยแผ่นผูกรถไฟ, เข็ม, คลิป, สมอรถไฟหรือตัวยึดอื่น ๆ

ที่SKL/KPOระบบการยึดทางรถไฟที่ผลิตโดย GNEE Rail มีประสิทธิภาพอย่างมีประสิทธิภาพทนต่อแรงในแนวตั้งแนวนอนและแนวยาวที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานรถไฟ ในขณะเดียวกันพวกเขาแสดงความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมต่อการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเพื่อให้มั่นใจว่าการเคลื่อนไหวของรถไฟที่ราบรื่นและปลอดภัย

ระบบแก้ไขรางรถไฟ SKL

ระบบการยึดรางรถไฟ SKL (SKL3, SKL12, SKL14) เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและความเสถียรที่ยอดเยี่ยมและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถไฟในยุโรป มันใช้กับรถไฟความเร็วสูงและการขนส่งทางรถไฟในเมือง

รายการ	ปริมาณ	วัสดุ
คลิป SKL Tension	2	60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7
SS35 Screw Spike	2	เกรด 4.6: Q235
		เกรด 5.6: 35#
		เกรด 8.8: 45#
เครื่องซักผ้าแบน	2	Q235
เดือยพลาสติก	2	HDPE, ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66)
แผ่นคู่มือ	2	ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66)
แผ่นรอง	1	อีวาหรือยาง

คุณสมบัติ

ความยืดหยุ่น:สกรู SKL มีความยืดหยุ่นสูงและสามารถลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อรถไฟทำงาน

ความน่าเชื่อถือสูง:ด้วยการออกแบบทางวิทยาศาสตร์สามารถทนต่อการโหลดแบบไดนามิกสูงในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนเป็นเวลานาน

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:การติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างง่ายอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ระบบตัวยึดรถไฟ KPO

ระบบการยึด KPO เป็นตัวยึดรูปลิ่มที่ใช้กันทั่วไปกับหมึกไม้และเหล็กกล้าที่ใช้กับรถไฟธรรมดารางเบาและรถไฟความเร็วต่ำ

รายการ	ปริมาณ	วัสดุ
คลิป KPO	2	Q235
สกรูสไปค์	2	เกรด 4.6: Q235
		เกรด 5.6: 35#
		เกรด 8.8: 45#
HS Bolt 4	4	เกรด 4.6: Q235
		เกรด 5.6: 35#
		เกรด 8.8: 45#
HEX NUT 2	2	เกรด 5: 35#
		เกรด 8: 45#
เครื่องซักผ้าสปริงคู่	2	65mn

คุณสมบัติ

โครงสร้างเรียบง่าย:ตัวยึด KPO ประกอบด้วยการออกแบบรูปลิ่มซึ่งทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น

เสถียรภาพสูง:มันสามารถให้กำลังการยึดติดแทร็กที่มั่นคง

ต้นทุนต่ำ:ต้นทุนการผลิตและการบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ