มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่าง GB Heavy Rail และ Light Rail ในหลาย ๆ ด้านเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่แตกต่างกัน
จากมุมมองของการใช้งานรถไฟสายหนัก GB ส่วนใหญ่จะใช้บนแทร็กสำหรับการใช้งานของยานพาหนะหนักเช่นรถไฟความเร็วสูง, รถไฟที่ใช้งานหนัก, รถไฟใต้ดินและรถไฟสายหนักอื่น ๆ บรรทัดเหล่านี้มีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักของแทร็ก GB Heavy Rail ที่มีประสิทธิภาพการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งสามารถรองรับการทำงานของรถไฟได้อย่างมีเสถียรภาพและมั่นใจในความปลอดภัยในการขนส่ง โดยปกติแล้วรางไฟจะใช้ในระบบการขนส่งทางรถไฟในเมืองที่มีการไหลของผู้โดยสารค่อนข้างต่ำและน้ำหนักยานพาหนะอ่อนเช่นสายรถรางในบางเมือง
มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างทั้งสองในแง่ของข้อกำหนดทางรถไฟ GB Heavy Rail มีน้ำหนักมากกว่า 60 กิโลกรัมต่อเมตรโดยมีข้อกำหนดทั่วไปรวมถึง 60kg/m, 75kg/m ฯลฯ ประเภทรถไฟมีขนาดค่อนข้างใหญ่และขนาดหน้าตัดกว้างและหนา ตัวอย่างเช่นรางหนัก 60 กิโลกรัม/ม. ที่มีความสูงของราง 176 มม. ความกว้างด้านล่าง 150 มม. และความหนาเอว 16.5 มม. ในทางตรงกันข้ามรางไฟมีน้ำหนักเบาต่อเมตรและรางรถไฟที่ค่อนข้างเล็ก ข้อมูลจำเพาะรางไฟทั่วไปอาจต่ำกว่า 30 กิโลกรัม/ม. และพารามิเตอร์ขนาดมีขนาดเล็กกว่ารางหนักมาก
ในแง่ของประสิทธิภาพ GB Heavy Rail มีหน้าตัดที่ใหญ่กว่ารางไฟสามารถทนต่อแรงที่มากขึ้นและมีความแข็งแรงความแข็งและความเหนียวที่สูงขึ้น สิ่งนี้ช่วยให้รางหนักสามารถรับมือกับแรงดันมหาศาลแรงกระแทกและแรงเสียดทานที่เกิดจากรถไฟความเร็วสูงและงานหนัก รางไฟในขณะที่พบกับสถานการณ์การใช้งานของตัวเองมีความต้องการประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำกว่ารถไฟหนัก ความแตกต่างเหล่านี้กำหนดว่า GB Heavy Rail และ Rail Light มีบทบาทที่ไม่เหมือนใครและไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในสาขาที่เกี่ยวข้อง
