ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี GB Light Rail กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในทิศทางของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งในเมือง
ในแง่ของเทคโนโลยียานพาหนะการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาได้กลายเป็นเทรนด์ ด้วยการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและมีความหนาแน่นต่ำเช่นวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักของยานพาหนะจะลดลงและการใช้พลังงานจะลดลง ในขณะเดียวกันประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะได้รับการปรับปรุงและระบบการลากขั้นสูงที่สูงขึ้นเช่นระบบการลากมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรได้ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดต้นทุนการดำเนินงาน นอกจากนี้ระดับความฉลาดของยานพาหนะยังมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องพร้อมกับระบบขับขี่อัจฉริยะระบบรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะ ฯลฯ เพื่อให้ได้การขับขี่อัตโนมัติการตรวจสอบอัจฉริยะและการเตือนความผิดพลาดของรถไฟและปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของการทำงานรถไฟ
เทคโนโลยีติดตามยังมีการคิดค้นนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง การวิจัยและพัฒนาโครงสร้างแทร็กใหม่มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงความมั่นคงและความทนทานของแทร็ก ตัวอย่างเช่นโครงสร้างแทร็กใหม่เช่นแทร็กบล็อกแบบยืดหยุ่นและแทร็ก ballastless แผ่นจะถูกนำมาใช้เพื่อลดภาระการบำรุงรักษาของแทร็กและลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของแทร็ก ในขณะเดียวกันเทคโนโลยีการตรวจจับของแทร็กก็กำลังพัฒนาไปในทิศทางของความฉลาดและระบบอัตโนมัติโดยใช้โดรนหุ่นยนต์และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อตรวจจับแทร็กอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพตรวจจับข้อบกพร่องของแทร็กได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาของแทร็ก
ในฐานะที่เป็นส่วนควบคุมหลักของการทำงานของรางไฟระบบสัญญาณกำลังพัฒนาไปในทิศทางของความฉลาดและข้อมูลที่มากขึ้น ระบบควบคุมการดำเนินงานรถไฟที่ใช้การสื่อสาร (CBTC) ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง ระบบสามารถบรรลุตำแหน่งที่แม่นยำและการควบคุมรถไฟแบบเรียลไทม์ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยของรถไฟ ในเวลาเดียวกันผ่านเทคโนโลยีเช่น Big Data และ Cloud Computing ข้อมูลการดำเนินงานของรางไฟได้รับการวิเคราะห์และขุดการกำหนดเวลาการดำเนินการได้รับการปรับให้เหมาะสมการจัดสรรทรัพยากรที่สมเหตุสมผลนั้นทำได้
นวัตกรรมของเทคโนโลยีพลังงานยังเป็นทิศทางที่สำคัญสำหรับการพัฒนารางไฟ ในอีกด้านหนึ่งการพัฒนาเทคโนโลยีการเบรกใหม่อย่างจริงจังรีไซเคิลพลังงานที่เกิดจากการเบรกรถไฟแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าและป้อนกลับไปที่กริดพลังงานและลดการใช้พลังงานของรางไฟ ในทางกลับกันสำรวจการใช้แหล่งพลังงานใหม่เช่นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อให้พลังงานที่สะอาดและยั่งยืนสำหรับรางเบาและส่งเสริมการพัฒนาของรางเบาในทิศทางของการขนส่งสีเขียว