ประเภทนอนรถไฟที่เหมาะสมสำหรับจุดยึดรถไฟ

จุดยึดรางถูกนำไปใช้กับฐานรถไฟโดยตรงและพักกับเน็คไท จุดยึดรางให้พื้นผิวแบริ่งขนาดใหญ่กับฐานรถไฟและเน็คไทรางป้องกันการตัดและการสึกหรอและในที่สุดก็ยืดอายุการทำงานของความสัมพันธ์ทางรถไฟ จุดยึดทำขึ้นสำหรับน้ำหนักรถไฟและความกว้างฐานเฉพาะซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:จุดยึดรถไฟบนไดรฟ์และสมอรถไฟประเภทฤดูใบไม้ผลิ

จุดยึดรถไฟส่วนใหญ่ใช้ในหม้อไม้ในการใช้งานจริงด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

ข้อ จำกัด การติดตั้ง:จุดยึดรางทำงานโดยยึดฐานรถไฟและเชื่อมต่อกับผู้นอนหลับ หมึกไม้ช่วยให้การฝังกรงเล็บหรือแผ่นเหล็กโดยตรงสำหรับการตรึง คอนกรีตหรือสลีเมอร์เหล็กมีพื้นผิวที่แข็งและเปราะซึ่งไม่สามารถ "จับ" ได้เช่นนอนหลับด้วยไม้ทำให้พวกเขาไม่เหมาะสมโดยทั่วไป

ลักษณะการบังคับ:ผู้นอนหลับไม้มีแนวโน้มที่จะกำจัดเล็กน้อยภายใต้กองกำลังตามยาวของรถไฟ คอนกรีตนอนหลับแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งสูงโดยมีความมั่นคงโดยรวมที่ดีขึ้น โดยทั่วไปแล้วพวกเขาไม่ต้องการจุดยึดทางรถไฟ แต่ใช้มาตรการป้องกันการคืบแท่งวัดหรือการจัดฟันทางรถไฟ

การปฏิบัติในอุตสาหกรรม:ตามมาตรฐานทางรถไฟทั้งในและต่างประเทศการประยุกต์ใช้จุดยึดรถไฟมีความเข้มข้นเฉพาะในแทร็กหมึกไม้ แทร็กสลีปคอนกรีตมักใช้อุปกรณ์ต่อต้านการคืบอื่น (เช่นการจัดฟันต่อต้านครีพ, ที่ยึดรางรถไฟ, แท่งผูก ฯลฯ )