ข้อกำหนดในการเลือกและการติดตั้งสำหรับแผ่นรางรถไฟ
ข้อกำหนดในการเลือกแผ่นแรงดันสำหรับรางประเภทต่างๆ แตกต่างกันอย่างไร
รางรถไฟทั่วไปมีข้อกำหนดที่ค่อนข้างหลวมสำหรับความแม่นยำของแผ่นแรงดัน และสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีความคลาดเคลื่อนของขนาดแบบทั่วไปได้ โดยมุ่งเน้นที่การตอบสนองความต้องการการยึดขั้นพื้นฐาน เนื่องจากข้อกำหนดที่สูงมากเพื่อความราบรื่นและเสถียรภาพของรางรถไฟใต้ดิน จึงจำเป็นต้องเลือกแผ่นแรงดันที่มีความแม่นยำด้านมิติที่ควบคุมภายใน ±0.5 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ รางรถไฟรางเบามีน้ำหนักบรรทุกน้อย และสามารถเลือกแผ่นแรงดันที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักปานกลางเพื่อควบคุมต้นทุนในขณะที่ตอบสนองความต้องการในการซ่อม รถไฟลากจูงหนัก- เช่น สายการขนส่งถ่านหินโดยเฉพาะ จำเป็นต้องเลือกแผ่นความดันสูง-ที่มีกำลังรับแรงอัดมากกว่าหรือเท่ากับ 500MPa เพื่อทนต่อแรงดันล้อขนาดใหญ่ ลักษณะการทำงานของรางประเภทต่างๆ จะกำหนดทิศทางการเลือกของแผ่นแรงดัน และแกนกลางคือเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก ความเร็ว และความแม่นยำของราง
ปัจจัยใดบ้างที่ต้องคำนึงถึงเมื่อเลือกแผ่นรับแรงกดสำหรับสายลากจูงหนัก-
เมื่อเลือกแผ่นแรงดันสำหรับสายลากจูงหนัก- สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงคือกำลังรับแรงอัด ซึ่งต้องสูงกว่า 500MPa เพื่อรับมือกับแรงดันล้อขนาดใหญ่และแรงกระแทกของรถไฟ วัสดุควรมีความต้านทานการสึกหรอและต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม และควรใช้เหล็กดัดหรือเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อยืดอายุการใช้งาน ความแม่นยำของขนาดต้องเป็นไปตามมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่ามีขนาดพอดีกับราง โดยมีช่องว่างไม่เกิน 0.5 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการคลายตัวที่เกิดจากการสั่นสะเทือน จำเป็นต้องจับคู่เกรดความแข็งแรงของสลักเกลียวที่สอดคล้องกัน เช่น สลักเกลียวความแข็งแรงสูงเกรด 8.8-- เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อโดยรวม ควรคำนึงถึงการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมด้วย หากท่ออยู่ในบริเวณที่มีความชื้นหรือน้ำเกลือ-เป็นด่าง ควรเลือกแผ่นแรงดันที่ทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน เพื่อป้องกันสนิมไม่ให้ส่งผลต่อประสิทธิภาพ
มาตรฐานการควบคุมสำหรับการเบี่ยงเบนของรู-ที่ฝังไว้ล่วงหน้าระหว่างการติดตั้งแผ่นแรงดันคืออะไร
เมื่อติดตั้งแผ่นแรงดันบนคานคอนกรีต ค่าเบี่ยงเบนความลึกของ-รูที่ฝังไว้ล่วงหน้าควรได้รับการควบคุมภายใน ±5 มม. และค่าเบี่ยงเบนรูรับแสงไม่ควรเกิน ±2 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งโบลต์ได้อย่างมั่นคง เมื่อติดตั้งบนคานโครงสร้างเหล็ก ข้อผิดพลาดความเรียบของพื้นผิวคานไม่ควรเกิน 2 มม./ม. มิฉะนั้นจะส่งผลต่อความพอดีระหว่างแผ่นดันและราง การเบี่ยงเบนตำแหน่งของรูที่ฝังไว้ล่วงหน้า-ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบอย่างเคร่งครัด และการเบี่ยงเบนทั้งแนวนอนและแนวตั้งจะต้องได้รับการควบคุมภายในช่วงที่อนุญาตเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการส่งแรงของแผ่นแรงดัน การเบี่ยงเบนที่มากเกินไปอาจทำให้แผ่นแรงดันถูกติดตั้งในแนวเฉียง ทำให้ไม่สามารถยึดรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้ ต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพเพื่อตรวจจับการเบี่ยงเบนในระหว่างการก่อสร้าง และหลุมก่อนฝังที่ไม่เหมาะสม-จะต้องได้รับการแก้ไขในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการติดตั้ง
ข้อกำหนดสำหรับการควบคุมแรงบิดของโบลต์ระหว่างการติดตั้งแผ่นแรงดันมีอะไรบ้าง
การติดตั้งแผ่นแรงดันต้องใช้สลักเกลียวที่ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ เช่น สลักเกลียวความแข็งแรงสูงเกรด 8.8- แรงบิดของโบลต์จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามค่าที่ระบุ โดยควบคุมค่าเบี่ยงเบนภายใน ±5% รถไฟความเร็วสูงหรือสายขนส่งหนักมีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับแรงบิดของสลักเกลียว ซึ่งโดยปกติจะต้องถึงค่าเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการโหลดล่วงหน้าที่เพียงพอและป้องกันการคลายตัวของแรงสั่นสะเทือน การควบคุมแรงบิดที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลต่อผลการยึดของแผ่นแรงดัน: แรงบิดที่น้อยเกินไปมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการคลายตัว และแรงบิดที่มากเกินไปอาจทำให้โบลต์แตกหักหรือแผ่นแรงดันเสียรูป ในระหว่างการก่อสร้าง ต้องใช้ประแจทอร์คที่สอบเทียบแล้ว และห้ามใช้งานตามประสบการณ์เพื่อให้แน่ใจว่าสลักเกลียวแต่ละตัวมีแรงบิดสม่ำเสมอ หลังการติดตั้ง ควรตรวจสอบค่าแรงบิดอีกครั้ง และควรปรับค่าแรงบิดที่ไม่ผ่านคุณสมบัติให้ทันเวลาเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการติดตั้งของแผ่นแรงดัน
จะมั่นใจได้อย่างไรว่าแผ่นดันและแทร็กมีความแน่นพอดี?
ก่อนการติดตั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวสัมผัสระหว่างพื้นผิวรางและแผ่นดัน และกำจัดเศษ ฝุ่น และน้ำมันออกเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวสัมผัสเรียบและสะอาด ในระหว่างการติดตั้ง ควรปรับตำแหน่งของแผ่นแรงดันเพื่อให้พอดีกับหน้าแปลนของราง และควรควบคุมช่องว่างระหว่างทั้งสองภายใน 0.5 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงช่องว่าง ควรทำการขันโบลต์ตามลำดับที่สมมาตร และควรใช้แรงบิดอย่างช้าๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงสม่ำเสมอบนแผ่นกดโดยไม่มีความเอียง หากพื้นผิวรางไม่เรียบเล็กน้อย สามารถใช้ปะเก็นปรับที่เหมาะสมเพื่อปรับระดับเพื่อให้แน่ใจว่าพอดี หลังการติดตั้ง ควรทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุม และควรตรวจจับช่องว่างด้วยฟีลเลอร์เกจ ควรปรับชิ้นส่วนที่ไม่พอดีให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นแรงดันสามารถส่งน้ำหนักและแก้ไขรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ