เทคโนโลยีการก่อสร้างย่อยทางรถไฟและการควบคุมคุณภาพ
- กระบวนการก่อสร้างหลักของการเกรดทางรถไฟคืออะไร?
ขั้นแรกให้ดำเนินการเตรียมการก่อสร้างรวมถึงการสำรวจและการตั้งค่าการล้างสถานที่ ฯลฯ . จากนั้นทำการรักษาเตียงย่อย . ตามเงื่อนไขทางธรณีวิทยาที่แตกต่างกัน เลเยอร์โดยทั่วไปไม่เกิน 30 ซม. . ใช้เครื่องจักรการบดอัดขนาดใหญ่ - สเกลสำหรับการกลิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าระดับการบดขยี้ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ . หลังจากการเติมสร้างการป้องกันความลาดชัน subgrade .
- ปัจจัยใดที่มีผลต่อคุณภาพการบดอัดของการเกรดทางรถไฟ?
ปัจจัยหลักรวมถึงคุณสมบัติของฟิลเลอร์ subgrade เช่นขนาดอนุภาคปริมาณน้ำและดัชนีพลาสติก . ฟิลเลอร์ที่มีการไล่ระดับสีที่ดีและปริมาณน้ำใกล้กับปริมาณน้ำที่เหมาะสมมีเอฟเฟกต์การบดอัดที่ดีกว่า การกลิ้งผ่านความเร็วในการกลิ้งและความหนาของการบดอัดจะต้องมีการปรับอย่างสมเหตุสมผลตามสถานการณ์จริง . สภาพแวดล้อมการก่อสร้างเช่นอุณหภูมิและความชื้น . ในอุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่แห้ง คุณภาพ .
- วิธีดำเนินการสังเกตการตั้งถิ่นฐานและการประเมินผลของระดับย่อยทางรถไฟ?
ตั้งค่าการสังเกตการตั้งถิ่นฐานที่ส่วนสำคัญของ subgrade เช่นศูนย์กลางของเขื่อนและไหล่ . ใช้เครื่องมือเช่นเกจระดับและสถานีทั้งหมดเพื่อสังเกตข้อมูลการตั้งถิ่นฐานอย่างสม่ำเสมอ . การวิเคราะห์ความถี่ของการตั้งค่าการสังเกต - เส้นโค้งเวลาและใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์เช่นวิธี Hyperbola และวิธีการสามจุดสำหรับการทำนายการตั้งถิ่นฐาน . เมื่ออัตราการตั้งถิ่นฐานตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและการตั้งถิ่นฐานสะสมอยู่ภายในช่วงที่อนุญาต การเสริมแรง .
- ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการก่อสร้างระดับย่อยภายใต้เงื่อนไขทางธรณีวิทยาพิเศษ (เช่นมูลนิธิดินอ่อน) คืออะไร?
สำหรับฐานรากของดินที่อ่อนนุ่มวิธีการรวมการระบายน้ำมักใช้เช่นการตั้งบ่อน้ำทรายและแผงระบายน้ำพลาสติกเพื่อเร่งการระบายน้ำในดินที่อ่อนนุ่มและปรับปรุงความแข็งแรงของรากฐาน . วิธีการผสมที่ลึกลงไป เนื่องจากกอง CFG และกองท่อสามารถใช้ในการถ่ายโอนโหลดไปยังชั้นดินที่มีเสถียรภาพลึก . ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างอัตราการโหลดควรได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่แน่นอนของรากฐาน
- ประเภทและฟังก์ชั่นของโครงการป้องกันย่อยทางรถไฟคืออะไร?
การป้องกันความลาดชันรวมถึงการป้องกันพืชเช่นหญ้าหว่านหญ้าวางและปลูกต้นไม้ . รากของพืชที่ใช้ในการแก้ไขดินและป้องกันไม่ให้ความลาดชันของการขัดสี . การป้องกันทางวิศวกรรมเช่นการพลาสเตอร์ ความต้านทาน . การป้องกันการยึดเกาะรวมถึงผนังยึดและกองป้องกัน - สไลด์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อรักษาเสถียรภาพความลาดชันระดับย่อยต้านทานแรงเลื่อนดินและป้องกันการล่มสลายของความลาดชัน . การป้องกันการไหลของน้ำ เช่น gabions และ riprap เพื่อป้องกันความชันนิ้วเท้าจากความเสียหายของการกัดเซาะ .}