ในการก่อสร้างทางรถไฟการบำรุงรักษาและสถานการณ์ทางวิศวกรรมพิเศษความต้องการของผู้คนสำหรับความยาวทางรถไฟและรูปร่างแตกต่างกันอย่างมากและการตัดตามความต้องการทางรถไฟได้กลายเป็นบริการสำคัญเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย .
การตัดรางมีความจำเป็นที่ชัดเจน . ในมือข้างหนึ่งโครงการรถไฟที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับความยาวราง . ความยาวของรางมาตรฐานมักจะเป็น 12 . 5 เมตรหรือ 25 เมตร . รัศมีเส้นโค้งบนทางรถไฟบนภูเขาเพื่อให้แน่ใจว่ารางเข้ากับทิศทางการติดตามรางยาวจะต้องถูกตัดเป็นความยาวที่เหมาะสมก่อนที่จะวาง .} ในทางกลับกันเมื่อมีการปรับปรุงหรือซ่อมแซมทางรถไฟใหม่
ขณะนี้วิธีการหลักของการตัดรางคือการตัดเชิงกลและการตัดความร้อน . การตัดเชิงกลมักใช้เลื่อยรางเพื่อตัดรางด้วยใบเลื่อยหมุนความเร็วสูง . วิธีนี้มีความแม่นยำในการตัดที่มีความสำคัญ ข้อกำหนดด้านคุณภาพการตัดสูง . การตัดความร้อนใช้การตัดเปลวไฟหรือการตัดพลาสมาซึ่งใช้อุณหภูมิสูงเพื่อละลายหรือระเหยเป็นบางส่วนเพื่อให้เกิดการแยก . มันมีประสิทธิภาพในการตัดสูงและเหมาะสำหรับการตัด
เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของรางหลังจากตัดGnee Railควบคุมกระบวนการตัดรางอย่างเคร่งครัด . ก่อนการตัดเลือกอุปกรณ์ตัดที่เหมาะสมและพารามิเตอร์กระบวนการตามวัสดุข้อกำหนดและข้อกำหนดของลูกค้าของราง เมื่อตัดตรวจสอบให้แน่ใจว่าแนวดิ่งและความเรียบของพื้นผิวการตัดเป็นไปตามมาตรฐานเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องเช่นเสี้ยนและรอยบาก หลังจากการตัดการตัดจะถูกขัดและการตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิกและวิธีการตรวจจับอื่น ๆ จะถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกหรือความเสียหายในพื้นที่ตัดซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของการใช้รางที่ตามมา