โครงสร้างรางรถไฟ ฟังก์ชัน โหมดความล้มเหลว และจุดบำรุงรักษา
หน้าที่หลักของเดือยรางในโครงสร้างรางคืออะไร?
เดือยของรางส่วนใหญ่จะใช้เพื่อยึดตัวยึด แผ่นรองราง และหมอนรอง โดยให้แรงยึดที่เพียงพอและการยึดด้านข้างเพื่อป้องกันการคืบของราง การขยายความกว้างของราง และการคลายตัวของตัวยึด ช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพโดยรวมของโครงสร้างรางรถไฟเมื่อรถไฟแล่นผ่าน และเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักหลัก-ที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างส่วนบนและตู้นอน
เดือยรางทั่วไปประเภทใดบ้าง และการใช้งานตามลำดับมีอะไรบ้าง
ประเภททั่วไป ได้แก่ เดือยรางเกลียว เดือยรางเกลียวไม้ เดือยรางปลอกพลาสติก-ที่ฝังไว้ล่วงหน้า และการดึง-เดือยรางเสริมแรงออก เดือยรางเกลียวส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรางนอนคอนกรีต เดือยรางด้ายไม้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรางไม้นอน เดือยรางพลาสติกแบบฝังไว้ล่วงหน้า-ให้ความแม่นยำในการวางตำแหน่งสูง และสามารถติดตั้งและถอดออกซ้ำๆ ได้ ทำให้มีการใช้อย่างแพร่หลายในรถไฟใต้ดิน ทางวิ่งความเร็วแบบธรรมดา และทางบรรทุก-ที่มีน้ำหนักมาก
โหมดความล้มเหลวหลักของรางเดือยคืออะไร?
ความล้มเหลวของเดือยรางทั่วไป ได้แก่ การหลุดของเกลียว การกัดกร่อนที่ติดขัด การยึดแบบหลวม แรงดึงไม่เพียงพอ- การบิดงอ การแตกหัก และการหลุดของปลอกหรือการแตกร้าว สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากความล้าจากการสั่น การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม การกัดกร่อน และคุณภาพการยึดต่ำ
เดือยรางหลวมหรือชำรุดมีอันตรายอะไรบ้าง?
การทำงานผิดปกติของห่วงขัดขวางโดยตรงส่งผลให้ตัวยึดหลวม การเคลื่อนตัวของราง การเปลี่ยนเกจ และข้อต่อที่ไม่ตรงแนว ส่งผลให้ล้อ-กระทบต่อรางที่รุนแรงขึ้น ในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้เกิดการแตกหักของคลิปสปริง แผ่นแทรคบด และสลีปเปอร์เสียหาย ซึ่งส่งผลต่อความเรียบของรางและความปลอดภัยของรถไฟ
ประเด็นสำคัญสำหรับการติดตั้งรางขัดขวางและการบำรุงรักษาตามปกติคืออะไร?
ระหว่างการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความลึกของการยึด แรงบิดเป็นไปตามมาตรฐาน และปลอกหุ้มอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ในระหว่างการบำรุงรักษา ให้ตรวจสอบการคลายตัว การกัดกร่อน รอยแตกร้าว และเกลียวที่หลุดออกเป็นประจำ และขันให้แน่นหรือเปลี่ยนทันที รักษาเกลียวให้สะอาดและใช้สารหล่อลื่นป้องกันสนิม-เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความสามารถในการป้องกันการหลุด{3}} ช่วยยืดอายุการใช้งาน