แบบฟอร์มความเสียหายของเกลียวรางรถไฟและความน่าเชื่อถือในการยึด
คำถามที่ 1: เกลียวตีนตะขาบมีรูปแบบความเสียหายที่พบบ่อยที่สุดอย่างไร?
A1: ความเสียหายทั่วไป ได้แก่ การสึกหรอของด้าย การลื่นไถล การเสียรูป การกัดกร่อน รอยแตกร้าว และการยุบตัวของหงอน การสั่นสะเทือน-เกิดจากการสึกหรอของเฟรตติ้งทำให้โปรไฟล์ของเกลียวบางลงและเพิ่มระยะห่าง แรงบิดในการติดตั้งที่มากเกินไปทำให้เกิดการขยายตัวของเกลียวและการลื่นไถลได้ง่าย สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนชื้นทำให้เกิดการยึดเกลียวและการอ่อนตัวของส่วน; แรงกระแทกอาจทำให้เกิดการแตกเมื่อยล้าที่รากของด้าย
คำถามที่ 2: เหตุใดความเสียหายของเกลียวเล็กน้อยจึงส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความน่าเชื่อถือในการยึด?
A2: เธรดอาศัยโปรไฟล์เมชเพื่อส่งพรีโหลด การสึกหรอหรือการเสียรูปเล็กน้อยแม้แต่น้อยก็ลดแรง-พื้นที่รับน้ำหนักและทำให้เกิดความเข้มข้นของความเครียด แม้ว่ารูปลักษณ์จะดูเป็นปกติ แต่อาจเกิด "แรงบิดเพียงพอแต่พรีโหลดไม่เพียงพอ" ได้ เกลียวที่มีตาข่ายไม่ดีจะคลายตัวได้ง่ายขึ้นภายใต้การสั่นสะเทือนของรถไฟ และไม่สามารถคืนความน่าเชื่อถือได้ด้วยการขันให้แน่นง่ายๆ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่อย่างมาก
คำถามที่ 3: เหตุใดความเสียหายของเกลียวของโบลท์ข้อต่อจึงเป็นอันตรายมากกว่าโบลท์ยึดธรรมดา?
A3: ข้อต่อรับแรงตึง แรงอัด การดัดงอ และแรงเฉือนที่ซับซ้อน ความล้มเหลวของเกลียวทำให้เกิดการคลายตัวของแผ่นปลา รอยต่อ หรือแม้แต่การแยกรางโดยตรง เนื่องจากการเชื่อมต่อของรางที่อ่อนแอ ความล้มเหลวของข้อต่อโบลต์อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้อย่างง่ายดาย เช่น การโก่งของรางและการตกราง ทำให้ต้องทนต่อความเสียหายของเกลียวของข้อต่อเป็นศูนย์
คำถามที่ 4: จะหลีกเลี่ยงความเสียหายของด้ายปลอมระหว่างการติดตั้งได้อย่างไร?
A4: ทำความสะอาดสิ่งสกปรกในเกลียวก่อนการติดตั้งและตรวจสอบความเสียหายจากการกระแทก ใช้น็อตและแหวนรองที่เข้าคู่กันเพื่อหลีกเลี่ยงการบังคับขันสกรู ใช้แรงกดสม่ำเสมอด้วยประแจแรงบิด และห้ามตอกน็อต ทาจาระบีชนิดพิเศษบนพื้นผิวเกลียวเพื่อลดการเสียดสีในการขันสกรู และป้องกันการขีดข่วนและการขยายตัวของโปรไฟล์
คำถามที่ 5: จำเป็นต้องเปลี่ยนเธรดมากน้อยเพียงใด?
A5: จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีเมื่อโปรไฟล์เกลียวมีข้อบกพร่องเกิน 1/5 ความเสียหายครอบคลุมมากกว่า 2 เกลียวติดต่อกัน มีรอยแตกที่เห็นได้ชัดเจนหรือการกัดกร่อนทำให้ส่วนดังกล่าวอ่อนแอลงอย่างรุนแรง โบลท์ที่มีการลื่นไถลหรือยึดจะถูกทิ้งโดยตรง ขอแนะนำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยที่ชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ข้อต่อและข้อต่อต่างๆ เพื่อทดแทนเชิงป้องกันเพื่อขจัด-ความล้มเหลวในการบริการ