ในระบบยึดรถไฟคลิปรางเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่เชื่อมต่อรางเข้ากับ Sleeper . ประสิทธิภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความเสถียรของโครงสร้างแทร็ก . ในคลิปที่ใช้กันทั่วไป, SKL-type และ e-type แต่ละคลิปมีโครงสร้างที่แตกต่างกันและการทำงาน
ที่คลิป SKLคุณสมบัติการออกแบบรูป W แบบสมมาตร . โครงสร้างสองแขนของมันให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นและกำลังยึดที่สูงขึ้นโดยทั่วไปตั้งแต่ 9 ถึง 12 kN . มันยังคงอยู่การยึดเกาะที่แข็งแกร่งตลอดเวลา เรียกร้อง . ระบบ SKL มักจะใช้กับแผ่นคู่มือและบล็อกเกจนำเสนอความสามารถในการปรับมาตรวัดที่เพิ่มขึ้นและการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น .
ในทางตรงกันข้ามคลิป E-typeมีรูปทรงเรขาคณิตรูปตัว C ที่ง่ายกว่า . แรงหนีบของมันต่ำกว่าโดยปกติระหว่าง 6 ถึง 9 kN . ในขณะที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั่วไปและเส้นค่าขนส่งแรงหนีบของมันมีแนวโน้มที่จะลดลงอย่างรวดเร็ว ระบบ .
ในแง่ของอายุการใช้งานความเหนื่อยล้าคลิป SKL ทำจากเหล็กกล้าสปริงที่มีความยืดหยุ่นสูงและมีเรขาคณิตที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้พวกเขาสามารถทนต่อรอบการโหลดหลายล้านรอบด้วยความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น . คลิป e-type แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพสูงกว่า
โดยสรุปคลิป SKL นั้นเหมาะสมกว่าสำหรับสายเรียกร้องทางเทคนิคโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอพพลิเคชั่นความเร็วสูงและหนัก . คลิป e-type ด้วยความได้เปรียบทางเศรษฐกิจของพวกเขาถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในโครงการความเร็วสูง
Gnee Railในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรางพิเศษให้บริการผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์รวมถึงการยึดราง, สมอ, ข้อต่อทางรถไฟ, คลิปราง, สกรูราง, สลักเกลียวยึดแผ่นยึดรางรถไฟแผ่นปลาและสลักเกลียวปลาสำหรับเชื่อมต่อรางรถไฟ .}}}}}
นอกจากนี้เรายังสร้างการยึดรางรถไฟสำหรับรถไฟเครนและลิฟต์ไกด์นำพร้อมกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง . เราผลิตตาม GB/TB (มาตรฐานแห่งชาติของจีนและมาตรฐานทางรถไฟ), พื้นที่, UIC, BS, DIN, ASTM และมาตรฐาน .}}}}
สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงของเรามาในข้อกำหนดที่แตกต่างกันของคลาส 4 . 8, 4 . 6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 และ 12.9. ความหลากหลายของการยึดที่ไม่ได้มาตรฐาน เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ของเราโดยใช้ภาพวาดหรือตัวอย่างของลูกค้าได้เช่นกัน
เราจัดหา E -type Rail Fastening, ระบบยึดรถไฟ W14, คลิปรถไฟไปยังรถไฟใต้ดิน, การยึดแทรมเวย์, คลิปรางรถไฟ, สลักเกลียวและแถบข้อต่อสำหรับการเชื่อมต่อราง, สกรูแหลม, แผ่นผูกและสลักเกลียวคอนกรีตสำหรับอุโมงค์ .