ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของแทร็ก ballastless คุณภาพการติดตั้งของ wj -7 ระบบตัวยึดรถไฟมีความสำคัญต่อความมั่นคงและความปลอดภัยของแทร็กทางรถไฟ . กระบวนการติดตั้งที่ได้มาตรฐานและแม่นยำสามารถเล่นได้อย่างเต็มที่กับข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของระบบ
การเตรียมการก่อนการติดตั้ง
ก่อนการติดตั้งคุณภาพและข้อกำหนดของแต่ละส่วนประกอบจะต้องตรวจสอบอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าแถบสปริง, T-bolts, แผ่นรอง, แผ่นเหล็กและส่วนอื่น ๆ ไม่เสียหายหรือผิดรูปและโมเดลตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ . ในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ T-Bolts . นอกจากนี้ยังต้องเตรียมเครื่องมือติดตั้งมืออาชีพเช่นประแจแรงบิดและชะแลงและต้องดำเนินการสรุปทางเทคนิคสำหรับผู้ติดตั้งเพื่อชี้แจงมาตรฐานการติดตั้งและขั้นตอนการติดตั้ง .}
กระบวนการติดตั้ง
วางแผ่นเหล็ก:วางแผ่นเหล็กอย่างแม่นยำในร่องแบริ่งของแผ่นแทร็กหรือนอนไม่หลับและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าบนแผ่นเหล็กนั้นสอดคล้องกับตำแหน่งของปลอกฝังตัวเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ของการปรับมาตรวัดแทร็กที่ตามมา
การติดตั้งแผ่นรองรถไฟ: เลือกประเภทแผ่นรถไฟที่เหมาะสม (ประเภท A หรือประเภท B) ตามข้อกำหนดการทำงานของเส้นและวางไว้บนแผ่นเหล็กอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นรองเข้ากับพื้นผิวของแผ่นเหล็กโดยไม่ต้องบิดหรือกำจัด .}
แทรก T-Bolt:ส่ง T-bolt ผ่านรูสลักเกลียวบนแผ่นเหล็กและสกรูเข้าไปในแขนเสื้อฝัง . กระบวนการสกรูจะต้องดำเนินการอย่างช้าๆเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการชนระหว่างสลักเกลียวและแขนเสื้อซึ่งส่งผลต่อความแข็งแรงของการเชื่อมต่อเกลียว
การติดตั้งแถบสปริงและบล็อกฉนวน: ก่อนที่จะฝังบล็อกฉนวนไว้ในสล็อตที่สอดคล้องกันของแผ่นเหล็กจากนั้นติดตั้งแถบสปริงที่เหมาะสม (Type W1 สำหรับส่วนทั่วไปและประเภท X2 สำหรับส่วนที่มีความต้านทานเล็ก ๆ ) บน T-bolt เพื่อให้ส่วนที่โก่ง
กระชับ T-Bolt:ใช้ประแจแรงบิดเพื่อกระชับ T-bolt ตามแรงบิดที่ระบุเพื่อให้แน่ใจว่าแถบสปริงมาถึงแรงดันโก่งที่ออกแบบมา . โดยทั่วไปแรงบิดที่สอดคล้องกันของสปริงสปริง W1 จำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่าแรงดันโก่งของสปริงบาร์นั้นไม่น้อยกว่ามาตรฐานการออกแบบ
การปรับเกจและความสูง:ความสูงของแทร็กสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนแผ่นปรับความสูงของความหนาที่แตกต่างกันโดยมีการปรับสูงสุด 30 มม.; ตำแหน่งของแผ่นเหล็กสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยใช้รูเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของแผ่นเหล็กเพื่อให้ได้การปรับเกจวัด± 10 มม. . หลังจากการปรับเสร็จสมบูรณ์สถานะการติดตั้งของแต่ละองค์ประกอบและต้องตรวจสอบแรงบิดโบลต์อีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐาน
ข้อควรระวังในการติดตั้ง
ในระหว่างกระบวนการติดตั้งมันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะใช้การตอกหรือวิธีการอื่น ๆ เพื่อบังคับให้ติดตั้งส่วนประกอบเพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนเช่นสปริงแท่งและสลักเกลียว . ในเวลาเดียวกันแรงบิดที่แน่นหนาของ T-bolts จะต้องมีการควบคุมการลดลงของแท่ง ความดัน . นอกจากนี้หลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ระบบตัวยึดจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าบล็อกฉนวนแผ่นและส่วนประกอบอื่น ๆ ไม่ได้อยู่ในแนวตรง