1. ทางรถไฟสไปค์ช่วยแจกจ่ายโหลดแทร็กได้อย่างไร?
ทางรถไฟแหลมเชื่อมต่อรางเข้ากับผู้นอนอย่างแน่นหนา เมื่อรถไฟผ่านไปโหลดบนรางจะถูกส่งไปยังผู้นอนหลับผ่านทางแหลม จากนั้นผู้นอนหลับจะกระจายภาระให้เท่ากันกับเตียงบัลลาสต์ สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงแรงกดดันมากเกินไปในจุดเดียวของแทร็ก ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบรถไฟทั้งหมด
2. อะไรคือความแตกต่างระหว่างเหล็กกล้าอัลลอยด์และเหล็กกล้าคาร์บอนในความต้านทานการกัดกร่อน?
สไปค์เหล็กกล้าอัลลอยด์มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน นี่เป็นเพราะเหล็กกล้าอัลลอยด์มีองค์ประกอบเช่นโครเมียมที่ปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านการกัดกร่อน - เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีองค์ประกอบดังกล่าวดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมในสภาพแวดล้อมที่ชื้นมากขึ้น ในพื้นที่ที่มีการกัดกร่อนแบบเบา ๆ เหล็กอัลลอยด์สามารถอยู่ได้นานขึ้น แต่ในพื้นที่ที่มีการกัดกร่อนสูงแม้กระทั่งเหล็กอัลลอยด์อาจไม่ดีเท่าสแตนเลส
3. เดือยทางรถไฟสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่?
ไม่ว่าจะมีการนำกลับมาใช้ใหม่หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับสภาพของพวกเขาหลังจากการกำจัด หากพวกเขาไม่งอแตกหรือเป็นสนิมอย่างรุนแรงพวกเขาอาจถูกนำกลับมาใช้ใหม่ แต่ถ้าโครงสร้างของพวกเขาได้รับความเสียหายหรือความแข็งแรงของพวกเขาลดลงพวกเขาควรจะถูกทิ้ง จำเป็นต้องมีการตรวจสอบ Spikes ที่นำกลับมาใช้ใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย ในกรณีส่วนใหญ่เพื่อความปลอดภัยหนามใหม่เป็นที่ต้องการในส่วนรถไฟที่สำคัญ
4. ความยาวทั่วไปของทางรถไฟสไปค์คืออะไร?
ความยาวทั่วไปของสไปค์ทางรถไฟแตกต่างกันไปตามประเภทของผู้นอนหลับและข้อกำหนดการติดตาม สำหรับผู้นอนหลับที่ทำจากไม้มักจะมีความยาว 120-180 มม. เพื่อให้แน่ใจว่ามีความลึกของการแทรกเพียงพอ สำหรับหมอนคอนกรีตเนื่องจากวัสดุที่แข็งขึ้นเดือยอาจสั้นกว่าเล็กน้อยประมาณ 100-150 มม. ความยาวได้รับการออกแบบมาเพื่อความสมดุลของการตรึงและความสะดวกในการติดตั้ง สั้นเกินไปสไปค์อาจไม่สามารถแก้ไขทางรถไฟได้อย่างแน่นหนาในขณะที่นานเกินไปอาจติดตั้งได้ยาก
5. ทางรถไฟแหลมป้องกันการเคลื่อนไหวทางรถไฟในแนวนอนได้อย่างไร?
ทางรถไฟแหลมกดแน่นกับฐานรถไฟเมื่อติดตั้ง สิ่งนี้สร้างแรงหนีบที่แข็งแกร่งซึ่ง จำกัด การเคลื่อนไหวที่ถูกต้องของราง - การเคลื่อนไหวที่ถูกต้อง ปลายแหลมของเข็มที่ฝังอยู่ในสลีเมอร์ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการเชื่อมต่อ แม้ว่ารถไฟจะผ่านและใช้กำลังแนวนอนบนราง แต่หนามแหลมก็ยังคงอยู่ในสถานที่ ความเสถียรในแนวนอนนี้มีความสำคัญต่อการป้องกันไม่ให้รางเบี่ยงเบนจากแทร็ก