รถไฟหนักและรถไฟฟ้ารางเบา

รถไฟหนักและรถไฟฟ้ารางเบา

รางหนักและรางไฟเป็นรางสองประเภทตามน้ำหนักต่อเมตร นี่คือการเปรียบเทียบระหว่างรางทั้งสองประเภทให้เราดูด้วยกัน

• รางหนัก

หมายถึง รางที่มีน้ำหนักระบุต่อเมตรมากกว่า 30 กก.

แบ่งเป็นรางเหล็กและรางเครนเป็นหลัก

นิยมใช้สำหรับวางรางรถไฟ สายพิเศษ ทางโค้ง และอุโมงค์

โดยทั่วไปความยาวมาตรฐานจะประกอบด้วย 12.5 เมตร และ 25 เมตร โดยมีรูปแบบต่างๆ สำหรับรางโค้ง

ขนาดทั่วไปได้แก่ 38 กก./ม., 43 กก./ม., 45 กก./ม., 50 กก./ม. และ 60 กก./ม.

เหมาะสำหรับการใช้งานหนักที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานสูง เช่น ทางรถไฟสายหลักและรางอุตสาหกรรม

• รถไฟฟ้ารางเบา

หมายถึง รางที่มีน้ำหนักต่อเมตรน้อยกว่า 30 กก.

ใช้เป็นหลักในการก่อสร้างทางลากชั่วคราว เช่น ในพื้นที่ป่า โรงงาน และเหมืองแร่

ขนาดประกอบด้วย 6 กก., 9 กก., 12 กก., 15 กก., 22 กก., 30 กก., 8 กก., 18 กก. และ 24 กก.

เบากว่าและทนทานน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรางหนัก เหมาะสำหรับการใช้งานเบาหรือการติดตั้งชั่วคราว

โดยทั่วไปใช้ในสถานการณ์ที่มีความต้องการโหลดต่ำกว่าและแทร็กไม่อยู่ภายใต้การจราจรหนาแน่นหรือโหลด