ความแข็งของ Crane Rail A55 คืออะไร?
ความแข็งของA55 รางเครน ไม่ใช่ค่าคงที่เพียงค่าเดียว มันถูกกำหนดโดยเกรดวัสดุระบุไว้ในระหว่างการจัดซื้อจัดจ้าง ภายใต้ดิน 536-1มาตรฐาน ความแข็งมีความสัมพันธ์โดยตรงกับค่าความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำของเหล็ก
ต่อไปนี้เป็นค่าความแข็งสำหรับราง A55 เกรดทั่วไปสองเกรด:
1. ความแข็งตามเกรดวัสดุ
โดยทั่วไปแล้วความแข็งจะวัดโดยใช้สเกลบริเนล (HBW).
| เกรดวัสดุ | ความต้านแรงดึง (Rm) | ความแข็งทั่วไป (HBW) |
| เกรด 700 | มากกว่าหรือเท่ากับ 690 MPa | 200 – 240 HBW |
| เกรด 900 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 MPa | 260 – 300 HBW |
| เกรด 1100 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1080 MPa | 320 – 380 HBW |
2. เหตุใดความแข็งจึงมีความสำคัญสำหรับราง A55
โปรไฟล์ A55 มีความกว้างส่วนหัวค่อนข้างเล็ก (55 มม.) ซึ่งหมายความว่าพื้นที่สัมผัสระหว่างล้อเครนและรางนั้นแคบ สิ่งนี้จะสร้างแรงกดสัมผัสของเฮิร์ตเซียนสูง
- ความต้านทานการสึกหรอ:มีความแข็งสูง (Grade900 หรือ1100) ป้องกันไม่ให้หัวราง "เห็ด"- ซึ่งเป็นรูปแบบพลาสติกชนิดหนึ่งที่เหล็กไหลผ่านด้านข้างของโครงรางเนื่องจากน้ำหนักของเครน
- การแข็งตัวของงาน:รางเหล็กชอบU71ม(มักใช้กับเกรด 900) มีความสามารถในการ "แข็งตัว" ในช่วงสองสามเดือนแรกของการให้บริการ แรงเสียดทานจากล้อเครนสามารถเพิ่มความแข็งของพื้นผิวของหัวรางได้อีก 10–15% จากสถานะโรงงาน
| คุณสมบัติ | U71Mn (มาตรฐาน) | เกรด 900 (คุณภาพสูง) | เกรด 1100 (พรีเมี่ยม/HH) |
| การอ้างอิงมาตรฐาน | กิกะไบต์/ที 2585 | ดิน 536-1 | ดินแดง 536-1 / EN 13674 |
| ความต้านแรงดึง ($R_m$) | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 นิวตัน/มม.^2 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 นิวตัน/มม.^2 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1080 นิวตัน/มม.^2 |
| ความแข็งแรงของผลผลิต ($R_e$) | มากกว่าหรือเท่ากับ 440 นิวตัน/มม.^2 | มากกว่าหรือเท่ากับ 460 นิวตัน/มม.^2 | มากกว่าหรือเท่ากับ 640 นิวตัน/มม.^2 |
| การยืดตัว ($A_5$) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10%$ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10% | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 9% |
| ความแข็ง (HBW) | 260 - 300 | 260 - 300 | 320 - 380 |
| คาร์บอน (ซี) | 0.67% - 0.80% | 0.60% - 0.82% | 0.72% - 0.82% |
| แมงกานีส (Mn) | 0.70% - 1.05% | 0.80% - 1.20% | 0.80% - 1.30% |
| ซิลิคอน (ศรี) | 0.15% - 0.35% | 0.20% - 0.50% | 0.20% - 0.60% |
| ฟอสฟอรัส (P) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040% | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035% | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025% |
| ซัลเฟอร์ (S) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.040% | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035% | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025% |
U71Mn กับเกรด 900:ในสถานการณ์การค้าระหว่างประเทศส่วนใหญ่ U71Mn ถือว่าใช้งานได้เทียบเท่ากับเกรด 900 โดยมีโปรไฟล์ความแข็งและแรงดึงที่เกือบจะเหมือนกัน ทำให้กลายเป็น "มาตรฐานอุตสาหกรรม" สำหรับเครนเหนือศีรษะงานหนัก-
ขนาดราง A55
รางเครน A55 ออกแบบตามมาตรฐาน DIN 536 P1:1991 เป็นรางแบบเฉพาะทางต่ำ- ขนาดมาตรฐานที่สำคัญประกอบด้วยความสูงรวม 65 มม. ความกว้างฐาน 150 มม. ความกว้างส่วนหัว 55 มม. และความหนาของราง 31 มม. โดยมีมวลที่คำนวณได้ 31.8 กก./ม.
- ความสูง: 65 มม
- ความกว้างฐาน: 150 มม
- ความกว้างหัว: 55 มม
- ความหนาของเว็บ : 31 มม
- น้ำหนัก: 31.8 กก./ม
- ความยาวมาตรฐาน: 6 ม.–12 ม. (ความยาวที่กำหนดเอง เช่น 25 ม. มีให้บริการตามคำขอ)
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก | วัสดุ | ความยาว | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| หัว (มม.) | ความสูง(มิลลิเมตร) | ด้านล่าง(มิลลิเมตร) | เว็บ (มม.) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
คำถามที่พบบ่อย
- ความแข็ง Brinell มาตรฐานสำหรับรางเครน A55 คืออะไร?
ความแข็งมาตรฐานสำหรับรางเกรด 700 A55 โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 200 HBW ถึง 240 HBW สำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง- เกรด 900 (S900Q) มีช่วงความแข็งสูงกว่า 260 HBW ถึง 300 HBW เพื่อต้านทานการสึกหรอหนัก
- ความแข็งส่งผลต่อการเชื่อมราง A55 หรือไม่?
ใช่. รางความแข็งสูง- เช่น วัสดุราง S900Q A55 ต้องใช้การทำความร้อนล่วงหน้าแบบพิเศษ-และส่วนการเชื่อมเฉพาะ เมื่อใช้ชุดการเชื่อมอะลูมิเนียมสำหรับราง เพื่อให้แน่ใจว่าโลหะเชื่อมตรงกับความแข็งของราง ช่วยป้องกันการสึกหรอ "อ่อน-ข้อต่อ"
เหตุใดความแข็งของพื้นผิวจึงมีความสำคัญต่อล้อเครน
ความแข็งของโปรไฟล์ราง A55 ต้องเข้ากันได้กับล้อเครน หากรางมีความอ่อนกว่าล้ออย่างมาก หัวขนาด 55 มม. จะสูญเสียโลหะและการเสียรูปอย่างรวดเร็ว อัตราส่วนความแข็งที่สมดุลช่วยให้มั่นใจว่าส่วนประกอบทั้งสองสึกหรอเท่ากันเมื่อเวลาผ่านไป
- คุณสามารถกำหนดระดับความแข็งแบบกำหนดเองสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่เฉพาะเจาะจงได้หรือไม่
แม้ว่าเราจะผลิตตามมาตรฐาน DIN 536 เป็นหลัก แต่การควบคุมทางโลหะวิทยาของเราช่วยให้เราสามารถปรับองค์ประกอบทางเคมีของราง A55 ให้เหมาะสมเพื่อให้บรรลุเป้าหมายประสิทธิภาพเฉพาะสำหรับการต้านทานการสึกหรอในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น-โรงถลุงเหล็กที่มีความร้อนสูง
- น้ำหนัก 31.8 กก./ม. สัมพันธ์กับความแข็งของรางอย่างไร
น้ำหนักเป็นหน้าที่ของขนาดราง A55 ในขณะที่ความแข็งเป็นหน้าที่ของเกรดเหล็ก รางขนาด 31.8 กก./ม. สามารถผลิตได้ในเกรด S700 หรือ S900Q โดยมีระดับความแข็งต่างกันภายในโปรไฟล์เรขาคณิตเดียวกัน
ขอราคาล่าสุด
ที่รางรถไฟ Gneeเราให้ข้อมูลทางเทคนิคและผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งจำเป็นต่อการสร้างระบบราง DIN536 A55 ที่ทนทาน ทีมงานของเราพร้อมช่วยคุณเลือกเกรดระหว่าง S700 และ S900Q โดยพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกล้อและรอบการทำงานของคุณ โปรดติดต่อเราวันนี้เพื่อรับเอกสารทางเทคนิคที่ครบถ้วน รวมถึงโปรไฟล์ความแข็งและเอกสารข้อมูลวัสดุสำหรับโปรไฟล์ราง A55 การสนับสนุนโดยตรงจากโรงงานและโลจิสติกส์ระดับโลกของเรา-พร้อมที่จะมอบโซลูชันระดับมืออาชีพ-ที่โครงการของคุณต้องการ