การปรับฟังก์ชั่นและการบำรุงรักษาแผ่นรองรถไฟและแผ่นความดัน

การปรับฟังก์ชั่นและการบำรุงรักษาแผ่นรองรถไฟและแผ่นความดัน

• ฟังก์ชั่นหลักของแผ่นรองรถไฟคืออะไร?

ภายใต้ - แผ่นรถไฟถูกวางระหว่างรางและผู้นอนหลับซึ่งสามารถดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากภาระรถไฟลดความเสียหายให้กับผู้นอนหลับและบัลลาสต์และยืดอายุการใช้งานของแทร็ก มันสามารถปรับความสูงของรางเพื่อให้เส้นทางราบรื่นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานของรถไฟราบรื่น ในเวลาเดียวกันแผ่นยังสามารถมีบทบาทฉนวนเพื่อป้องกันการลัดวงจรของวงจรแทร็กซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรถไฟไฟฟ้า นอกจากนี้ยังสามารถกระจายความดันที่ส่งผ่านทางรถไฟทำให้ความเครียดของผู้นอนหลับอย่างสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงความเสียหายของผู้นอนหลับที่เกิดจากความเครียดในท้องถิ่นมากเกินไป แผ่นรองของวัสดุที่แตกต่างกันสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันเช่นแผ่นรองที่ทนต่อความเย็นสามารถรักษาความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ

• บทบาทของแผ่นกดและความร่วมมือกับแผ่นรองรถไฟคืออะไร?

บทบาทหลักของแผ่นกดคือการแก้ไขรางบนเครื่องนอนและใช้แรงดันผ่านสลักเกลียวเพื่อป้องกันไม่ให้รางจากการเคลื่อนที่ด้านข้างและตามยาวในระหว่างการทำงานรถไฟ แผ่นรองใต้ - ให้การรองรับแบบยืดหยุ่นสำหรับรางและแผ่นกดทำให้การรองรับนี้มีความเสถียรมากขึ้นโดยการกดราง ในแง่ของความเครียดโหลดหลังจากถูกบัฟเฟอร์โดยแผ่นจะถูกส่งไปยังแผ่นกดผ่านรางจากนั้นแผ่นกดส่งแรงไปยังเครื่องนอน ทั้งสองให้ความร่วมมือที่จะทำให้ความเครียดของแต่ละส่วนของแทร็กประสานงาน รูปร่างและขนาดของแผ่นกดจะต้องตรงกับแผ่นรองเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นไม่เสียหายเมื่อกดรางและในเวลาเดียวกันแรงหนีบที่เพียงพอจะทำให้มั่นใจได้

• ต้องพิจารณาปัจจัยอะไรบ้างในการเลือกวัสดุของแผ่นรองใต้ราง?

ประเภทของเส้นเป็นปัจจัยสำคัญ สายรถไฟสูง - ความเร็วสูงต้องการแผ่นรองที่มีความยืดหยุ่นสูงและความต้านทานการสึกหรอสูงเช่นวัสดุโพลียูรีเทน รถไฟธรรมดาสามารถใช้แผ่นยางซึ่งมีราคาถูกและสามารถตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานได้ สภาพแวดล้อม: ในพื้นที่เย็นวัสดุที่มีความต้านทานต่อความเย็นที่ดีเช่นสไตรีน - แผ่นยาง Butadiene ควรได้รับการคัดเลือก ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือกัดกร่อนต้องใช้แผ่นโพลีเอทิลีนที่มีความต้านทานต่อริ้วรอยและความต้านทานการกัดกร่อน เงื่อนไขการโหลด: เนื่องจากโหลดขนาดใหญ่ในทางรถไฟสายหนัก - แผ่นรองที่มีความแข็งแรงแรงอัดสูงและไม่ง่ายต่อการเปลี่ยนรูปเช่นแผ่นยางเสริม นอกจากนี้ควรพิจารณาอายุการใช้งานและอายุการใช้งานและควรเลือกวัสดุที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบประสิทธิภาพการประชุม

• ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการติดตั้งแผ่นกดคืออะไร?

ตำแหน่งการติดตั้งของแผ่นกดควรมีความแม่นยำสอดคล้องกับขอบของฐานรถไฟโดยมีค่าเบี่ยงเบนไม่เกิน 1 มม. เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเครียดสม่ำเสมอ แรงบิดที่กระชับของสลักเกลียวต้องเป็นไปตามกฎระเบียบ ข้อมูลจำเพาะที่แตกต่างกันของแผ่นกดสอดคล้องกับแรงบิดที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นแรงบิดของแผ่นกดที่มีสลักเกลียว M20 โดยทั่วไป 300 - 400 n · m เพื่อหลีกเลี่ยงการหลวมหรือแน่นเกินไป แผ่นกดและรางควรติดอยู่อย่างใกล้ชิดโดยมีช่องว่างไม่เกิน 0.3 มม. เพื่อป้องกันเสียงรบกวนหรือการสึกหรอที่ผิดปกติในระหว่างการทำงานรถไฟ หลังจากการติดตั้งตรวจสอบว่าแผ่นกดนั้นผิดรูปหรือไม่ หากมีการเสียรูปจะต้องมีการแทนที่เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรับภาระได้เป็นเวลานาน

• จุดบำรุงรักษาของแผ่นรองรถไฟและแผ่นกดคืออะไร?

ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าแผ่นรถไฟใต้ดินมีรอยร้าวอายุการสึกหรอ ฯลฯ หากพบปัญหาให้แทนที่ในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพการบัฟเฟอร์ ทำความสะอาดเศษซากและน้ำบนพื้นผิวของแผ่นเพื่อป้องกันช่องว่างระหว่างแผ่นและเครื่องนอนทำให้เกิดความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอ ตรวจสอบความหนาแน่นของแผ่นกดและสลักเกลียวนั้นหลวมหรือไม่ หากหลวมให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าแรงหนีบตรงตามข้อกำหนด สำหรับแผ่นกดที่สึกหรออย่างจริงจังพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการคลายทางรถไฟเนื่องจากความล้มเหลวของแผ่นกด ในเวลาเดียวกันบันทึกเวลาการให้บริการของแผ่นและแผ่นกดและการเปลี่ยนแผนล่วงหน้าตามอายุการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการติดตามที่มั่นคง