รูปแบบการสึกหรอของแผ่นปลาและวิธีการซ่อมแซม

รูปแบบการสึกหรอของแผ่นปลาและวิธีการซ่อมแซม

• รูปแบบการสึกหรอทั่วไปของแผ่นปลาคืออะไร?

รอยขีดข่วนบนพื้นผิวสัมผัสระหว่างแผ่นปลาและรางเป็นรูปแบบทั่วไป เนื่องจากแรงเสียดทานระยะยาวระหว่างทั้งสองระหว่างการทำงานรถไฟพื้นผิวสัมผัสจะไม่สม่ำเสมอ การสึกหรอรอบ ๆ รูสลักก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกัน การอัดขึ้นรูปซ้ำและแรงเสียดทานระหว่างสลักเกลียวและผนังรูทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางรูมีขนาดใหญ่ขึ้นหรือผนังหลุมผิดรูป นอกจากนี้ขอบของแผ่นปลาอาจมีการสึกหรอของบิ่นเนื่องจากการชนหรือความเข้มข้นของความเครียดและในเส้นที่หนัก - ลากการสึกหรอของรอยร้าวเนื่องจากความเหนื่อยล้าอาจเกิดขึ้น การสึกหรอเหล่านี้จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการเชื่อมต่อของแผ่นปลา

• รูปแบบการสึกหรอที่แตกต่างกันมีผลกระทบอะไรต่อประสิทธิภาพของปลาเพลต?

รอยขีดข่วนบนพื้นผิวสัมผัสจะทำให้แผ่นปลาและรางเข้ากันได้อย่างหลวม ๆ ส่งผลให้เกิดช่องว่างซึ่งจะทำให้เกิดผลกระทบและการสั่นสะเทือนเมื่อรถไฟผ่านไปและทำให้การสึกหรอของส่วนประกอบอื่น ๆ แย่ลง การสึกหรอของรูสลักจะคลายความพอดีระหว่างสลักเกลียวและรูลดความแข็งแรงในการเชื่อมต่อและอาจทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของราง การสึกหรอของขอบจะทำให้ความแข็งแรงโดยรวมของแผ่นปลาอ่อนแอลง หากไม่ได้รับการจัดการรอยร้าวในเวลาอาจขยายตัวและทำให้แผ่นปลาแตกเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่

• มาตรฐานการตัดสินสำหรับระดับการสึกหรอของแผ่นปลาคืออะไร?

เมื่อความลึกของรอยขีดข่วนของพื้นผิวสัมผัสเกิน 3 มม. จะถือได้ว่าเป็นการสึกหรอที่รุนแรงและจำเป็นต้องได้รับการจัดการ เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของรูโบลต์ขยายตัวมากกว่า 1 มม. หรือผนังรูนั้นมีรูปร่างผิดปกติอย่างเห็นได้ชัดส่งผลกระทบต่อการยึดสลักเกลียวจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ เมื่อความยาวบิ่นขอบเกินกว่า 50 มม. หรือความลึกของรอยแตกเกิน 1/3 ของความหนาของแผ่นปลามันจะถูกตัดสินว่าใช้ไม่ได้ สำหรับรอยแตกที่เหนื่อยล้าตราบใดที่พบรอยแตกโดยไม่คำนึงถึงขนาดจำเป็นต้องประเมินว่าจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยน

• วิธีการซ่อมแซมสำหรับปลาเพลตคืออะไร?

สำหรับการเสียดสีเล็กน้อยบนพื้นผิวสัมผัสสามารถใช้การบดเพื่อทำให้พื้นผิวสัมผัสเรียบและคืนค่าพอดีกับราง สำหรับการสึกหรอของรูสลักเล็กน้อยวิธีการรีมแล้วเปลี่ยนด้วยสลักเกลียวขนาดใหญ่ - เส้นผ่าศูนย์กลางสามารถใช้สำหรับการซ่อมแซมได้ แต่ปริมาณการรีมจะไม่เกิน 10% ของเส้นผ่านศูนย์กลางรูดั้งเดิม การบิ่นขนาดเล็ก - สเกลสามารถซ่อมแซมได้โดยการเชื่อม หลังจากการเชื่อมจำเป็นต้องมีการบดเพื่อให้แน่ใจว่ารูปร่างแบน แผ่นปลาที่สึกหรอหรือร้าวอย่างรุนแรงต้องถูกแทนที่โดยตรง

• วิธีป้องกันการสึกหรอของปลามากเกินไป?

หล่อลื่นแผ่นปลาเป็นประจำใช้สารหล่อลื่นที่ทนต่อการสึกหรอบนพื้นผิวสัมผัสเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ควบคุมความเร็วในการทำงานของรถไฟและโหลดเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่โอเวอร์โหลดทำให้การสึกหรอแย่ลง เสริมสร้างการตรวจสอบแผ่นปลาและค้นหาและจัดการกับการสึกหรอในเวลาที่เหมาะสม เลือกปลาเพลตที่ทำจากการสึกหรอมากขึ้น - วัสดุที่ทนได้เช่นเหล็กโลหะผสมความแข็งแรงสูงซึ่งสามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและขยายวงจรการสึกหรอ