แผ่นรถไฟเรียกอีกอย่างว่าแผ่นรองยางรถไฟแผ่นรางรถไฟและแผ่นรถไฟยาง มันเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในโครงสร้างทางรถไฟที่ติดตั้งระหว่างรางเหล็กและหมอนคอนกรีต ส่วนใหญ่ทำจากโพลียูรีเทนและใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบการยึดรางสำหรับฟังก์ชั่นของการบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่เกิดจากรถไฟที่ผ่านการติดตามและดำเนินการฉนวนไฟฟ้าสำหรับระบบสัญญาณ

ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของโครงสร้างทางรถไฟ GNEE Rail-Manufacturedแผ่นยางแสดงลักษณะดังต่อไปนี้:
- แผ่นยางมีความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมการหน่วงการสั่นสะเทือนความต้านทานการสึกหรอและความเสถียรทางความร้อนรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยไม่ต้องเสียรูปหรือการแตกหักในอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
- ด้วยอายุการใช้งานที่ยืดเยื้อและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา/ทดแทนต่ำแผ่นเหล่านี้จะช่วยลดปริมาณงานบำรุงรักษาทางรถไฟและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญ
- นำเสนอรูปแบบผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมและข้อมูลจำเพาะ GNEE จัดหาแผ่นรถไฟที่เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่หลากหลาย ผลิตภัณฑ์ของเราเข้ากันได้กับ 43 กิโลกรัม, 50 กก., หมอนนอน 60 กิโลกรัมรวมถึงหมอนไม้และคอนกรีต
- แผ่นยางของเรายังแสดงให้เห็นถึงความต้านทานแผ่นดินไหวที่ยอดเยี่ยมฉนวนกันความร้อนความต้านทานการสึกหรอความแข็งแรงสูงและความสะดวกในการติดตั้ง

รายละเอียดผลิตภัณฑ์แผ่นรองของ Gnee
| วัตถุดิบ | ยาง, eva, tpee, hdpe |
| มาตรฐาน | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| แอปพลิเคชัน | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| หมายเลขรุ่น | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| อุณหภูมิการทำงาน | -50 ~ 70 องศา |
| ใบรับรอง | MSDS, ROHS, เข้าถึง |
| หมายเหตุ | ควรเก็บไว้ในสถานที่ที่สะอาดและมีการระบายอากาศ อย่าเป็นแสงแดดโดยตรงหลีกเลี่ยงแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมันตัวทำละลายอินทรีย์และสารเคมีอื่น ๆ การเปิดรับแสงแบน |

