Eva Rail Pad ได้รับความนิยมอย่างมากในสนามรถไฟเนื่องจากคุณสมบัติคุณภาพสูงมากมาย .
การรองรับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกเป็นข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของแผ่นรถไฟ EVA . เมื่อรถไฟวิ่งการทำงานร่วมกันระหว่างล้อกับรางจะสร้างการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งและแรงกระแทก . การใช้งานของ EVA แผ่นรถไฟสามารถลดความเสียหายต่อโครงสร้างแทร็กที่เกิดจากการสั่นสะเทือนลดความถี่ของการคลายตัวยึดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานของรถไฟ .}}}}}}
| EVA: Polyethylene 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%. | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
| ความหนาแน่น | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| แรงดึง | MPA | มากกว่าหรือเท่ากับ 15 | 16 |
| การยืดตัว | % | >500 | 550 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 170-190 | 170 |
| ความต้านทานฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| ความแข็ง | A | มากกว่าหรือเท่ากับ 90 | 92(A) |
แผ่นรถไฟ EVA มีความต้านทานต่อสภาพอากาศที่ดีและความต้านทานอุณหภูมิ . ไม่ว่าจะร้อนและร้อนหรือเย็นและอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิต่ำสามารถรักษาคุณสมบัติทางกายภาพที่มั่นคง . บนเส้นทางรถไฟในพื้นที่เย็นอุณหภูมิในฤดูหนาวจะต่ำที่สุดเท่าที่ - 30 ในพื้นที่ทางใต้ที่ร้อนเมื่ออุณหภูมิในฤดูร้อนเกิน 40 องศามันจะไม่อ่อนนุ่มและเสียรูปเนื่องจากอุณหภูมิสูงทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของระบบแทร็ก .
นอกจากนี้แผ่นรถไฟ EVA ยังมีความเสถียรทางเคมีที่ยอดเยี่ยม . มันสามารถต้านทานการกัดกร่อนจากสารเคมีที่หลากหลายและไม่ได้รับผลกระทบอย่างง่ายดายจากฝนน้ำมันและสารอื่น ๆ ในสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่ซับซ้อนซึ่งอาจทำให้เกิดการลดลงของประสิทธิภาพ การทำงาน .
