ความแตกต่างในคุณสมบัติของวัสดุระหว่างมาตรฐานมาตรฐานแห่งชาติและรางมาตรฐานต่างประเทศ
- อะไรคือลักษณะของวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรางมาตรฐานระดับชาติ?
วัสดุทั่วไปสำหรับรางมาตรฐานระดับชาติ ได้แก่ U71MN และ U75V . U71MN มีเนื้อหาคาร์บอนที่ 0.65 - 0.76%ที่มีความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีและมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ำ. มันเหมาะสำหรับรถไฟทั่วไป ความแข็งแรงซึ่งสามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานความเมื่อยล้า . มันมักจะใช้ในรถไฟที่หนัก - ลากเพื่อจัดการกับการกลิ้งบ่อยครั้งของเพลาขนาดใหญ่ - เพลา - รถไฟโหลด .}
- วัสดุของต่างประเทศ - รางมาตรฐานแตกต่างจากรางมาตรฐานระดับชาติอย่างไร?
ราง UIC ของมาตรฐานยุโรปส่วนใหญ่ใช้เหล็กไข่มุกที่มีปริมาณคาร์บอนที่ค่อนข้างสูงความแข็งและการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมเหมาะสำหรับความเร็วสูงและหนัก - รถไฟลาก . รางอาเรียอเมริกันมุ่งเน้นไปที่สัดส่วนขององค์ประกอบอัลลอย สถานะ .
- ลักษณะวัสดุมีผลต่ออายุการใช้งานของรางรถไฟอย่างไร
อายุการใช้งานของ U71MN - วัสดุระดับชาติ - รางมาตรฐานบนทางรถไฟธรรมดาโดยทั่วไป 20 - 30 ปีและของ U75V บนรถไฟหนัก - รถไฟลากสามารถเข้าถึง 15 - 20 ปี . อายุการใช้งานของ UIC Pearlitic ความแข็งแรงความทนทานความต้านทานการสึกหรอและลักษณะอื่น ๆ ของวัสดุกำหนดความสามารถในการต้านทานการสึกหรอและการสร้างรอยแตกอ่อนล้าซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งาน .}
- วิธีเลือกรางที่เหมาะสมตามลักษณะของวัสดุ?
หากทางรถไฟเป็นหลักสำหรับการขนส่งผู้โดยสารด้วยความเร็วปานกลางสามารถเลือกราง U71MN มาตรฐานระดับชาติได้ . หากเป็นรถไฟบรรทุกสินค้าหนัก - ลาก, U75V หรือต่างประเทศ เหมาะสม . ในเวลาเดียวกันปัจจัยต้นทุนควรได้รับการพิจารณาสำหรับการประเมินและการเลือกที่ครอบคลุม .}
- อะไรคือความแตกต่างในการบำรุงรักษารางของวัสดุที่แตกต่างกัน?
การบำรุงรักษา U71MN - วัสดุระดับชาติ - รางมาตรฐานมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบสภาพการสึกหรอเป็นประจำและการขัดในเวลาที่เหมาะสม . เนื่องจากความแข็งแรงสูง U75V มีการสึกหรอค่อนข้างช้า จำเป็น . สำหรับ American - Standard Rails ให้ความสนใจกับเงื่อนไขการกัดกร่อนและใช้มาตรการต่อต้านการกัดกร่อนหากจำเป็น .