ความแตกต่างระหว่างรางไฟรางหนักและรางรถเครน

ในระบบรถไฟ GB, รางหนัก, รางเบาและรางรถเครนสร้างการจำแนกประเภทที่ชัดเจนเนื่องจากความแตกต่างในสถานการณ์การใช้งานมาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ในฐานะซัพพลายเออร์รถไฟมืออาชีพ GNEE RAIL สามารถให้คำแนะนำการคัดเลือกมืออาชีพตามความต้องการของคุณโดยมีราง GB เต็มรูปแบบและโซลูชั่นสนับสนุน

I. สถานการณ์แอปพลิเคชันและฟังก์ชั่นหลัก

GB รางหนัก

ตาม GB/T 2585 พวกเขาเหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูง (ความเร็วสูงกว่าหรือเท่ากับ 200 กม./ชม.) รถไฟสายหนัก (โหลดเพลามากกว่าหรือเท่ากับ 25 ตัน) และสะพานระยะยาว ตัวอย่างเช่น 6 60kg/m ของ Gnee Rail และ 75 กิโลกรัม/ม. รถไฟสายหนักใช้เทคโนโลยี U75V วานาเดียมไมโครลอรอยด์ที่มีความต้านทานแรงดึงมากกว่า 980mpa ซึ่งเป็นความลึกของชั้นศีรษะที่ดับลงมากกว่าหรือเท่ากับ 8 มม. และความแข็ง 300-380hbw ในสายการบินหนักเช่น Daqin Railway การสึกหรอประจำปีน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1 มม. และอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับวัสดุธรรมดา

รางไฟ GB

การใช้งาน GB/T 11264 พวกเขามีการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาด้วยข้อกำหนดเช่น 18kg/m, 22kg/m และ 30kg/m ซึ่งเหมาะสำหรับสายการขนส่งจากโรงงานเส้นทางการเที่ยวชมสถานที่ชมวิวและทางรถไฟสาขากลางและขนาดเล็ก รางไฟของ Gnee Rail ทำจากเหล็กคาร์บอน Q235 หรือ 55Q รวมเศรษฐกิจและความต้านทานการกัดกร่อนด้วยข้อผิดพลาดน้ำหนักเพียงครั้งเดียวน้อยกว่าหรือเท่ากับ± 3% ความยาวสามารถปรับแต่งได้ที่ 6-12 ม. เข้ากันได้กับฐานรากคอนกรีตหรือโครงสร้างเหล็ก

GB Crane Rails

ต่อไปนี้ GB/T 3426-2015 ส่วนใหญ่รวมถึงซีรี่ส์ Qu70, Qu80, Qu100 และ Qu120 ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถเครนพอร์ตตั้งชื่อ (ระดับ 200-400 ตัน) และรถเครนเหนือศีรษะ รางรถเครน Qu100 ของ Gnee Rail ทำจากวัสดุ U71MN และ U75V ที่มีความแข็งสูงความต้านทานการสึกหรอและการต้านทานการกัดกร่อน

ii. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและความแตกต่างทางเทคนิค

วัสดุ:รางหนักและรางรถเครนส่วนใหญ่ทำจากเหล็กอัลลอย U71MN และ U75V ในขณะที่รางเบาส่วนใหญ่ใช้เหล็กคาร์บอน Q235

ความแข็งแกร่ง:รางหนักมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าหรือเท่ากับ 980mpa รางไฟมากกว่าหรือเท่ากับ 450MPa และรางรถเครนมากกว่าหรือเท่ากับ 880mpa

ความต้านทานการสึกหรอ:รางหนักมีหัวรถไฟดับความลึกมากกว่าหรือเท่ากับ 8 มม. รางรถเครนปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวผ่านการรักษาความร้อนแบบเต็มความยาว รางไฟลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานโดยการปรับกระบวนการกลิ้งให้เหมาะสม

Gnee Rail สามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ชุดต่างๆรวมถึงรางรถไฟขนาดใหญ่รางเบาและรถไฟเครนและยังสามารถเสนอการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าเช่นบริการขุดเจาะ

• รางหนัก:ครอบคลุม 43 กก., 45 กก., 50 กก., 60 กิโลกรัม, 75 กิโลกรัม/ม., เหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟสายหนักพร้อมราง 100 เมตรที่มีความยาว 100 เมตร

• รางเบา:ข้อมูลจำเพาะเต็มรูปแบบของ 8kg, 18kg/m, 22kg/m, 30kg/m, รองรับรูปแบบและความยาวของรูที่กำหนดเอง

• รางเครน:เต็มช่วงจาก qu70 ถึง qu120

หากคุณต้องการข้อมูลผลิตภัณฑ์หรือราคาโดยละเอียดเพิ่มเติมโปรดอย่าลังเลติดต่อเรา!