ในการก่อสร้างทางรถไฟในขณะที่ทั้งระบบการยึดทางรถไฟ DJK และ DT ทำหน้าที่เชื่อมต่อรางเข้ากับหมอนและมั่นใจในความเสถียรของแทร็กพวกเขาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในหลาย ๆ ด้าน
เกี่ยวกับสถานการณ์แอปพลิเคชันระบบการยึด DJK ซึ่งเป็นตัวอย่างโดย DJK 5-1 ส่วนใหญ่จะใช้ในแอปพลิเคชันรถไฟ 50 กก./ม. ซึ่งพบได้ทั่วไปในส่วนพื้นดินของสายการเข้าถึงแทร็กทดสอบบัลลาสต์และหลารถไฟ ในทางตรงกันข้ามซีรี่ส์ DT แสดงให้เห็นถึงตัวยึดยืดหยุ่นแบบสองขั้นตอนที่แยกออกจากกันโดยทั่วไปจะใช้ในระบบรถไฟใต้ดินและรถไฟสายไฟเช่นประเภท DTI ที่ใช้ในโครงการ Metro Phase II และประเภท DTIII ที่ติดตั้งในส่วนการลดการสั่นสะเทือนทั่วไปของเส้นทางรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ 1
โครงสร้าง DJK 5-1 มีคลิปสปริงสองชนิด (A และ B) โดยมีประเภท B โดยเฉพาะสำหรับส่วนร่วมที่มีแผ่นเกจวัดเฉพาะและประเภท A สำหรับส่วนมาตรฐาน ช่วงการปรับเกจของมันของ +8/-12 mm ทำได้ผ่านแผ่นเกจวัดที่เปลี่ยนได้ ตัวยึด DT แสดงให้เห็นถึงการกำหนดค่าที่หลากหลายมากขึ้น - ตัวอย่างเช่นประเภท DTI ประกอบด้วยแผ่นคลิปยืดหยุ่น, T -bolts, บล็อกมาตรวัด, baseplates, แผ่นรอง/แผ่นยืดหยุ่นแผ่นและสลักเกลียวแขนงใช้การปรับระดับสูงกว่า 15 มม. การปรับ
ประสิทธิภาพที่ชาญฉลาด, DJK 5-1 รวมแขนเสื้อไนล่อนด้วยความต้านทานต่อต้านการปรับตัวสูงกว่า 60KN และส่วนประกอบของฉนวนเกินความต้านทาน10⁸Ωเพื่อป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า ตัวยึด DT Series เช่น DTIII และ DTV ใช้คลิปสปริงชนิด I -type มาตรฐานที่มีความแข็งแนวตั้งที่ต่ำกว่า (~ 21kN/mm) แสดงให้เห็นถึงการลดการสั่นสะเทือนที่เหนือกว่า - การทดสอบเปรียบเทียบแสดง 5-10 dB การลดลงของค่าฟังก์ชั่นการถ่ายโอนการเร่งความเร็ว
การเลือกวัสดุมีความแตกต่างกัน: DJK 5-1 ใช้เหล็กสปริงพรีเมี่ยมสำหรับคลิปส่วนประกอบโลหะที่ป้องกันสนิมและวัสดุฉนวนพิเศษ ตัวยึด DT จับคู่วัสดุกับความต้องการการทำงาน - ส่วนประกอบ DTI รวมวัสดุต่าง ๆ เพื่อให้ได้การเชื่อมต่อที่มั่นคงการปรับเกจ/แนวตั้งและการทำให้หมาด ๆ ยืดหยุ่น
ในที่สุดทั้งสองระบบเก่งในแอปพลิเคชันของตน วิศวกรจะต้องเลือกระบบการยึดที่เหมาะสมตามข้อกำหนดของโครงการเฉพาะประเภทการติดตามและเงื่อนไขการปฏิบัติงานเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยและความมั่นคงทางรถไฟ
Gnee Railเป็น บริษัท การค้ามืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การส่งออกของตัวยึดรถไฟมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์เชื่อมต่อทางรถไฟที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลก ผลิตภัณฑ์หลักรวมถึงตัวยึดทางรถไฟอย่างเต็มรูปแบบเช่นระบบสปริงสปริงสายสปริงสายฟ้าสลีปเตอร์เครื่องซักผ้าต่อต้านการปล่อยและส่วนประกอบฉนวนซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายเช่นรถไฟทั่วไปรถไฟที่ใช้งานหนักและการขนส่งทางรถไฟในเมือง