คลิปรางรถไฟเครนยึดรางเข้ากับเครนหรือลำแสงแทร็ก . พวกเขารักษาความปลอดภัยทางรถไฟอย่างแน่นหนาแจกจ่ายโหลดอย่างสม่ำเสมอและดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน . ในลมแรงหรือหยุดฉับพลัน
ประเภทของคลิปรถไฟ
คลิปที่ปรับได้
- รางหนีบไปยังหน้าแปลนคานที่มีสลักเกลียวความยาวสูง .
- อนุญาตให้ปรับด้านข้างเพื่อจับคู่ความกว้างของราง .
- ติดตั้งและบำรุงรักษาทั้งหมดจากด้านบนราง .
- เหมาะสำหรับเครนขนาดกลางหรือที่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบบ่อย .
คลิปเชื่อม
- แผ่นฐานเชื่อมโดยตรงกับลำแสง .
- ทำจาก Q235 หรือ Q345 คาร์บอน/เหล็กกล้าต่ำ - alloy .
- ทนต่อโหลดด้านข้าง 40–55 kN ต่อล้อ .
- มักใช้กับแผ่นยางใต้รางเพื่อลดผลกระทบ .
- เหมาะสำหรับการดำเนินงานหนัก, ความถี่สูง (โรงงานเหล็ก, โรงหล่อ) .
แอปพลิเคชันสำคัญ
พอร์ตและอู่ต่อเรือ: รางที่ปลอดภัยบนภาชนะบรรจุและ RTGs ต่อแรงลมและเครนกระแทก .
โรงงานเหล็ก: แก้ไขรางสำหรับรถเครนเหนือศีรษะในโรงงานกลิ้งและสายการคัดเลือกอย่างต่อเนื่อง .
คลังสินค้าและโลจิสติกส์: รักษาความถูกต้องของแทร็กสำหรับสะพานอัตโนมัติและหัวนมตั้งถิ่นฐาน .
อุตสาหกรรมหนักอื่น ๆ: รองรับลิฟท์หนักในอุปกรณ์เสริมอุปกรณ์หนักและอุปกรณ์ป้องกัน .}
วัสดุและการป้องกันการกัดกร่อน
คลิปมักทำจากคาร์บอนที่มีความยาวสูงหรือพื้นผิว alloy ต่ำ (Q235/Q345) . พื้นผิวมีการชุบสังกะสีหรือทาสีเพื่อต้านทานการเกิดสนิม . ในสภาพแวดล้อมของทะเลหรือเกลือ ได้รับการปฏิบัติ .
การติดตั้งและบำรุงรักษา
คลิปที่ทันสมัยคุณลักษณะการออกแบบโมดูลาร์ . การบำรุงรักษาทั้งหมดสามารถทำได้จากด้านบนของราง-no ภายใต้-การเข้าถึง Rail ที่จำเป็น . ส่วนที่สวมใส่ (แผ่น, สลักเกลียว, ตัวหนีบ) สามารถเปลี่ยนเป็นรายบุคคลได้ . การกำจัดอย่างรวดเร็ว
Gnee Railมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในด้านการผลิตตัวยึดรถไฟโดยมีความเชี่ยวชาญในการผลิตระบบตัวยึดรถไฟชนิดต่าง ๆ และส่วนประกอบที่สนับสนุน . โรงงานมีสายการผลิตที่ทันสมัยและระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด บริการ . ผลิตภัณฑ์ของเรามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการก่อสร้างทางรถไฟทั้งในและต่างประเทศและได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าที่มีคุณภาพที่มั่นคง .} เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชั่นการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับโครงการรถไฟทั่วโลกผ่านการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและนวัตกรรม