สาเหตุและมาตรการควบคุมของการลดทอนของ Bolt Preload

สาเหตุและมาตรการควบคุมของการลดทอนของ Bolt Preload

• อะไรคือสาเหตุหลักของการลดทอนของ Bolt Preload?

การผ่อนคลายของคู่เธรดเป็นสาเหตุหลัก . เกลียวของสลักเกลียวและน็อตจะทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปพลาสติกเล็กน้อยภายใต้ภาระซึ่งนำไปสู่การลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของการโหลดล่วงหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่สั่นสะเทือน .} {} เร่งกระบวนการนี้เช่นเมื่ออุณหภูมิรางเพิ่มขึ้นในฤดูร้อนความเร็วการลดทอนจะเร่งความเร็ว .

• ภายใต้สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันความเร็วการลดทอนของ Bolt preload แตกต่างกันอย่างไร?

ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นสลักเกลียวนั้นง่ายต่อการเกิดสนิมแรงเสียดทานของด้ายจะเพิ่มขึ้นและความเร็วในการลดทอนล่วงหน้าคือ 15% - 20% เร็วกว่าในสภาพแวดล้อมที่แห้ง . สนิมอาจทำให้เกิดการยึดและอุณหภูมิสูงกว่า 10% - 15% สูงกว่าที่อุณหภูมิห้องในขณะที่สภาพแวดล้อมที่ต่ำ - อุณหภูมิมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อความเร็วในการลดทอนโดยปกติจะอยู่ภายใน 5% .}

• วิธีตรวจสอบการลดทอนของ Bolt preload?

ใช้ประแจแรงบิดเพื่อตรวจจับแรงบิดที่แท้จริงของสลักเกลียวคำนวณความสัมพันธ์ระหว่างการแปลง "แรงบิด - โหลดล่วงหน้า" (ค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดจะต้องเป็นที่รู้จัก) และเปรียบเทียบกับค่าเริ่มต้น . สำหรับสลักเกลียว แม่นยำ .

• ความสัมพันธ์ระหว่างเกรดความแข็งแรงของสลักเกลียวและการลดทอนล่วงหน้าคืออะไร?

สูง - สลักเกลียวความแข็งแรง (เช่นเกรด 10 . 9) มีความต้านทานการคืบได้ดีกว่าสลักเกลียวธรรมดา (เช่นเกรด 8 . 8) . ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน เมื่อการโหลดล่วงหน้าเกิน 75% ของความแข็งแรงของผลผลิตความเร็วการลดทอนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและอาจมีความเสี่ยงต่อการแตกหัก

• มาตรการใดที่สามารถใช้ในการควบคุมการลดทอนของ Bolt Preload ได้อย่างมีประสิทธิภาพ?

ใช้น็อตล็อคหรือใช้กาวล็อคด้ายเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานของคู่เธรดและชะลอการผ่อนคลาย . มาตรการป้องกันการคลายสามารถลดอัตราการลดทอนลงได้ 20% - 30% . ทางรถไฟ . เมื่อทำการปรับเปลี่ยนให้ใช้เครื่องมือที่สอบเทียบเพื่อให้แน่ใจว่าการโหลดล่วงหน้าเป็นไปตามมาตรฐาน . มาตรฐาน