ระบบการยึดรถไฟประเภท II มีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างรถไฟที่ทันสมัยด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมทำให้สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางในสถานการณ์ทางรถไฟที่หลากหลาย .
สายรถไฟมาตรฐาน
เหมาะสำหรับแทร็กตรงและเส้นโค้งที่มีรัศมีมากกว่าหรือเท่ากับ 300 ม. ระบบ Type II เชื่อมต่อราง 60 กิโลกรัม/ม. กับหมอนคอนกรีตที่มีความเครียดก่อนนอนคอนกรีตคอนกรีตและถนนเสาหิน . บนรถไฟสายธรรมดา การดำเนินการ . ในการขนส่งทางรถไฟในเมืองมันมักใช้กับสายพื้นดินและระดับสูงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับ:
ติดตามเสถียรภาพ
การลดเสียงรบกวน/การสั่นสะเทือน
ความแม่นยำในการส่งสัญญาณ
แผ่นยางยืดหยุ่นแรงกระแทกบัฟเฟอร์ลดเสียงรบกวนที่ส่งผลกระทบต่อชุมชนโดยรอบในขณะที่ฉนวนกันความร้อนไฟฟ้าป้องกันการรั่วไหลของวงจรการติดตามเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งสัญญาณที่มั่นคง .
การขนส่งทางรถไฟสายหนัก
ในการรถไฟสายหนัก-ที่ใดก็ได้ที่น้ำหนักบรรทุกสูงและเพลาโหลดความต้องการความทนทานของแทร็กที่รุนแรง-ระบบ Type II Excels . คลิปยืดหยุ่นของมันทำจากเหล็กสปริงพรีเมี่ยม 60Si2Crva ให้ความแข็งแรง/แรงดึงสูงกว่า การกระจัด . สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีความสำคัญสำหรับบรรทัดเช่น Datong-qinhuangdao Railway .
สายรถไฟเร็วขึ้น
บนเส้นที่ต้องการความเสถียรของแทร็กสูงแรงและความเสถียรของระบบที่แข็งแกร่งของระบบ II ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสภาพแทร็กที่ดีที่สุดด้วยความเร็วสูง . สิ่งนี้จะช่วยลดความเสียหายของส่วนประกอบและความต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและความปลอดภัย .}
Gnee Railเป็น บริษัท มืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การค้าระหว่างประเทศของตัวยึดรถไฟส่วนใหญ่จัดหาตัวยึดรถไฟประเภทต่าง ๆ การเชื่อมต่อสลักเกลียวปะเก็นยืดหยุ่นและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ . เรามีฐานการผลิตที่มั่นคงและทีมตรวจสอบคุณภาพระดับมืออาชีพ การควบคุมคุณภาพไปยังโลจิสติกส์และการขนส่ง .