แผ่นรถไฟสายยางมีบทบาทสำคัญในระบบยึดรถไฟทั่วไปหลายระบบเนื่องจากความยืดหยุ่นและความต้านทานต่อสภาพอากาศสูง .
ในระบบ SKL Series Fastener แผ่นยางมักจะใช้ในรถไฟใต้ดินและรถไฟสายไฟ . ระบบ SKL Fastener มุ่งเน้นไปที่ความเสถียรและประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกของแทร็ก . ความยืดหยุ่นสูงของการใช้งานของยาง รถไฟใต้ดินรถไฟเริ่มต้นและหยุดบ่อย ๆ . แผ่นยางสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างรวดเร็วลดการสัมผัสที่เข้มงวดระหว่างรางและผู้นอนหลับหลีกเลี่ยงตัวยึดจากการคลายเนื่องจากการสั่นสะเทือน
ระบบสปริงคลิป IV IV เป็นสถานการณ์ที่สำคัญสำหรับแผ่นยาง . ระบบมักใช้ในรถไฟติดตามด้วยความเร็ว 250km/h และต่ำกว่า . ความต้านทานต่อสภาพอากาศของแผ่นยางและความร้อนในช่วงฤดูร้อน ภูมิภาคทางเหนือแผ่นยางจะไม่แตกในอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวและจะยังคงให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับแทร็กเพื่อให้มั่นใจว่าระบบสปริง IV IV สามารถทำงานได้ตามปกติและรักษาการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างรางและหมึก .}
ระบบ Nabla เน้นถึงผลการยึดประสานระหว่างตัวยึดและรางและผู้นอนหลับและความยืดหยุ่นสูงของแผ่นยางมีบทบาทสำคัญใน . แผ่นยางสามารถดูดซับและบัฟเฟอร์ความถี่สูงได้อย่างรวดเร็ว รถไฟสายรถไฟที่เริ่มต้นและหยุดบ่อยครั้งการใช้ระบบ NABLA กับแผ่นรองยางสามารถลดความเสี่ยงของการแตกของกระสุนได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากความเหนื่อยล้าของการสั่นสะเทือนยืดอายุการใช้งานของกระสุนให้แน่ใจ
